三天四架客机起火其中两架客机撞鸟这一阵子坐飞机安全吗玩加电竞

  新闻资讯     |      2023-05-22 05:19

  各位网友大家好,键盘航空安全局民航科普小栏目更新了,一期一个小故事,再讲一个小科普,最后长一个小姿势。

  首先复盘一下这四起航空安全事件,尤其是第四起,飞机着火了还飞了四个小时,真是离了个大谱:

  第一起,4月20日,美国航空一架空客A321飞机,从达 美国北卡罗莱纳州夏洛特市飞往达拉斯,在跑道上滑跑起飞时,由于机械故障,右侧发动机着火,飞机随即中止起飞,190名乘客和机组人员无人死亡。

  第二起,4月23日,一架马耳他包机公司Air Horizon的波音737,从德国布伦瑞克飞往伦敦,阿森纳女足搭乘在这架飞机上。注册号为9H-MPW,航班号为HAT2771。飞机在滑跑起飞过程中,左侧发动机撞鸟,发动机随即燃起大火,机组随即中断起飞,机上人员在跑道上紧急撤离,随后进行了检查,在跑道上发现了发动机碎片。

  一整支足球队,在飞机空难中团灭,是有过几次先例的。1949年5月4日,意大利都灵队从葡萄牙回国,乘坐的菲亚特G.212三发飞机坠毁,飞机上31人全部遇难,包括18名球员,意大利国家队11名主力,10名主力均来自于都灵队,这对意大利队队产生了毁灭性的打击,导致意大利队进入了漫长的黑暗时代。

  第三起,4月23日,还是美国航空,AA1958次航班,从美国哥伦布机场,飞往凤凰城机场,起飞仅十几分钟,右侧发动机撞鸟起火,飞机被迫返回机场,170多名乘客和机组人员无人伤亡。

  第四起,5万人在线观看起火客机飞行直播。24日晚,迪拜航空一架波音737-800客机,从加德满都飞往迪拜,地面视频显示,起飞几分钟后,飞机起火有火光喷出,相当神奇的是,这架飞机并没有降落,而是飞了4个多小时,顺利到达目的地,5万人在FlightRadar24上在线追踪。尼泊尔民航局坚称飞机没有问题。

  飞机撞鸟,即鸟击事件(bird strike),是指飞机在起飞、降落或飞行过程中与鸟类发生碰撞的情况。鸟击事件可能会导致以下后果:

  机体损坏:鸟击可能对飞机的机翼、机身、飞机前端、驾驶舱挡风玻璃等部位造成损坏。在高速飞行过程中,即使是小型鸟类也可能对飞机结构造成严重损害。

  发动机损坏:鸟击事件中,鸟可能被吸入发动机,导致发动机受损。鸟的撞击可能导致发动机内部零件损坏,甚至引发发动机熄火或损毁。

  航班延误或取消:鸟击可能导致航班延误,飞机需要在地面进行维修。在某些严重的情况下,航班可能会被取消。

  飞机撞鸟确实可能产生或轻或重的后果,但没有必要夸大和过于担心风险,飞机在设计时就会做撞鸟试验,提升飞机的安全性。

  在飞机研发过程中,撞鸟试验(bird strike test)是一项重要的测试,用以评估飞机各部件在与鸟类碰撞时的结构强度和安全性。撞鸟试验通常分为几个主要部分,包括飞机发动机、机翼、机身和驾驶舱挡风玻璃等关键部位。以下是进行撞鸟试验的一些建议:

  由于实际的鸟类难以捕获并控制,试验通常使用生物可降解凝胶或者冻结的鸟类尸体作为撞击物。这些替代品能够模拟鸟类的质量、形状和密度,从而模拟真实的鸟击事件。

  为了模拟飞机在飞行过程中与鸟类发生碰撞的情况,试验中会使用高速气动发射器(air cannon)将鸟类模型以高速发射到飞机的目标部位。发射速度应与飞机的实际飞行速度相匹配,以获得真实的撞击效果。

  撞鸟试验应重点关注飞机的关键部件,包括发动机、机翼、机身和驾驶舱挡风玻璃等。这些部件在飞行过程中容易受到鸟击影响,对飞机的安全性具有重要意义。

  试验过程中,需要详细记录撞击前后的飞机部件状况,以及撞击过程中的速度、力度等数据。通过对数据的分析,可以评估飞机部件在撞鸟事件中的性能,从而指导飞机的设计和优化。

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  根据撞鸟试验的结果,对飞机的设计进行调整和优化。这可能包括增强部件的结构强度,采用更耐撞性能更好的材料等。

  撞鸟试验中使用的鸟类模型通常是标准化的,而实际情况下,鸟类的大小、形状和质量都有很大差异。此外,撞鸟试验很难完全模拟飞行中的实际环境,例如气候、风速、飞机姿态等。因此,实际飞行中的鸟击事件具有很大的不可预测性,可能导致撞鸟试验中未预料到的后果。

  飞行过程中,飞机可能会遇到多种复杂环境,如湍流、极端天气等。这些因素可能加大鸟击事件的破坏力,导致更严重的后果。

  撞鸟试验通常只针对单一鸟击事件进行评估。然而,在实际飞行中,飞机可能会遭遇多只鸟的同时撞击,这将增加对飞机的损害程度。此外,多次鸟击可能导致累积损害,进一步影响飞机的安全性能。

  概括来讲,飞机在高速飞行时撞鸟,犹如被一发炮弹击中。飞机即使起飞滑跑,时速也可达200千米/小时,而飞机最大飞行速度甚至可以达到0.8马赫左右,速度越快撞击能力越大。通过进行撞鸟试验,飞机制造商可以了解飞机在鸟击事件中的表现,从而优化设计,提高飞机的安全性能。同时,试验结果也有助于航空公司和机场采取更有效的鸟击防范措施,降低飞行过程中的风险。

  非常遗憾,完全避免飞机撞鸟是几乎不可能的。我们现在只能做到尽量减少撞鸟的机率。通过清除机场附近的荒地与沼泽地减少虫类和植物,以减少吸引鸟类的食物来源。清理机场周边的树木和高草,以降低鸟类的栖息场所。采用驱鸟设施,如声波驱鸟器、照明设备、气球和猛禽模型等,以防止鸟类进入机场。而机场内还有专业的驱鸟人员,驾驶搭载有驱鸟设备和驱鸟枪的车在机坪区域巡逻,及时驱逐飞入机场的鸟类。

  这里还有一个有趣的小知识,八一飞行表演队,是我军最精锐的部队之一。八一飞行表演队配属有专业的驱鸟兵,装备驱鸟。

  中国C919客机采用了大量先进的复合材料、铝锂合金和钛合金,机头曾经专门运到美国进行撞鸟试验,2千克的冻鸡以时速800千米/小时的时速,向飞机射来,结果是飞机机头保持完好,冻鸡粉身碎骨,碎屑全部被挡在驾驶室之外。