根据报道，6月9日下午，南方航空执飞丽江到广州的CZ3488航班，在起飞前突然发生意外，从而导致该航班无法正常起飞，在延迟了7个多小时后，检查确认没有问题后，才再次起飞。
可怕！南航客机起飞前发出巨响，机型是空客A319据悉，该航班发生故障的时候，已经在跑道上马上起飞了，但是，突然就发出了一声很大的巨响，当时航班上的乘客都吓坏了，有目击者表示，看到有飞机零件从上面掉落下来，飞机也在巨响之后晃动起来，无法继续起飞。随后，工作人员将机上乘客带下飞机，并且对乘客进行情绪安抚。至于为何飞机会在起飞之前出事，一开始南航给出的说法是“天气原因”，不过，显然这个解释根本就无法让大家信服，随后，南航又给出了新的解释：是由于“机械故障”的原因。
通过查阅得知，执飞CZ3488航班的客机，是欧洲空客的A319，这也是空客的经典机型之一，从1995年8月首飞后，就一直在世界多地服役，多年来一直都是世界上各大航空公司最受欢迎的单通道飞机。值得一提的是，曾经轰动全国的2018年川航3U8633航班，当时执飞出事的机型，也是空客A319，因此，这一次虽然南航在事故发生后，为乘客安排了改签，但是，很多乘客也都心有余悸，选择退票，拒绝继续乘坐。
那么，为何空客A319会出现机械故障？准备执飞前没有检查吗？自从东航出事之后，很多朋友都发现，这几个月来，似乎飞机出事的事情变多了，而在大部分的飞机出事情况中，原因也都是“机械故障”。例如在今年5月12日，西藏航空的一架执飞重庆到林芝的航班，在起飞时突然冲出跑道，并且起火，造成多名旅客受伤，也是因为机械故障的原因，有业内资深飞行员在接受媒体采访的时候表示，大概率是起飞时发现出现了故障，但是在操作处理的时候却没有正确解决，才会导致飞机失控冲出起火。
那么，客机的机械故障又有哪些原因呢？专业人士介绍，一般来说，机械故障主要以引擎故障、液压失灵和金属疲劳为主。其中金属疲劳是最常见的，因为在飞机起飞之前，有的时候一些小部位存在问题，但是却没有被检查出来，自然在执飞过程中由于频率震动，以及起降的压力，也就会导致系统失灵了，这一次南航出现故障，大概率也是这个原因。
那么，航班在执飞前难道没有检查吗？事实上，在民航系统中，客机适航有着一条严格的检查步骤，业内人士介绍，各个部位的检查加在一起，至少有50多项，同时机长在上飞机之前，还会再一次进行重点部位检查，确保飞行过程中不会出现意外。同时，和汽车需要定期做保养一样，民航公司的飞机也是如此，一般来说，每隔3-7天的时候，就会进行一次全面的检查、维护，从这里也可以看出，事实上飞机在执飞之前，安全检查标准也是很严格的，至于为何仍然会有意外发生，其实主要就是检查工作存在疏漏，有的时候哪怕只是忽略了一个小细节，都有可能构成隐患。如今，波音、空客等这些老牌的客机接连出事，这也让不少人担心乘飞机出行的安全性，同时，也有人好奇，号称“安全系数远在空客、波音之上”的国产大飞机C919，又何时才能真正执飞呢？
国产飞机C919何时能执飞？目前来看，C919在正式执飞之前，只差一个适航证，虽然欧美适航证受限，但是，只要取得了国内民航局的适航证，C919在国内飞就是完全没有问题的。有消息称，C919预计在年底会进行交付，并且取得适航证，这也意味着，最快今年年底之前，C919就会正式载客执飞了，并且一步步扩大市场占有率，从而和波音、空客等“抢生意”。此外，根据业内将C919和波音、空客经典机型的对比来看，C919在很多方面都要更具有优势，因为它是全新的机型设计，这也导致C919拥有着最先进的技术，同时，安全性、环保性、舒适性、经济性，包括自动化程度也要更高。
这些都会让C919在取得适航证之后，会给很多经常需要乘飞机出行的旅客，吃下一颗“安心丸”。那么，在你看来，未来国产飞机C919会取代波音、空客，逐步占领各大航空公司的市场吗？欢迎说说你的看法！