玩加电竞6月1日，载着货物的X9586次铁海联运班列从广西钦州港东站出发，开往四川成都城厢站。今年前5月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物35万标箱，同比增幅12％。

　　西部陆海新通道是由我国西部省份与东盟等国家合作打造的国际陆海贸易新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南通达世界各地，在服务“双循环”新发展格局中发挥越来越重要的作用。

　　推动西部大开发新格局。随着我国铁路网的完善以及铁路综合运力的提升，将为西部陆海新通道注入强劲动力，助推海联运班列运输按下“快进键”。泰国榴莲、新加坡镍矿、老挝糯米、越南巴沙鱼等东南亚特色货物，通过西部陆海新通道快速周转，进入中国市场；甘肃特色农产品、宁夏枸杞、新疆干果、成都汽车零配件等国内产品大量出口至东盟国家。西部陆海新通道通过强化主通道与西北地区综合运输通道衔接，充分发挥毗邻东南亚的区位优势，统筹国际国内两个市场资源，从而推动西部经济高质量发展。

　　运输效率日益提升。今年2月23日，西部陆海新通道铁海联运班列辐射我国17个省份、113个车站，运输品类包括汽车配件、新能源汽车等640多个品种，运输货物10．2万标箱。然而，仅仅过去3个月，西部陆海新通道铁海联运班列持续扩大班列辐射范围，提升班列运营品质，辐射到我国17个省区市、115个车站，运输货物品类已拓展至900余种，运输货物达35万标箱。如今，西部陆海新通道沿线省区市合作打造的“陆海优品”，正源源不断走向国际市场。东南亚乃至世界各地的丰饶物产，正经西部陆海新通道走进中国寻常百姓家。

　　物流线路持续拓展。西部陆海新通道建设不断带动区域经济社会交流走深走实，区域“命运纽带”越拧越牢。从2017年开行之初的1条线路，拓展至如今通达全球119个国家和地区的393个港口，越来越便捷的西部陆海新通道，让我国和“一带一路”沿线国家和地区共享发展红利。特别今年以来，西部陆海新通道发展进一步提速，仅131天就突破30万标箱，相比去年提前15天。西部陆海新通道已经成为一条经济大动脉，带动沿线地区、国家蓬勃发展。

　　今天的中国，是紧密联系世界的中国。一声声汽笛鸣响，一列列火车驶出，从西部边陲到开放前沿，海铁联运班列一路疾驰，西部陆海新通道正全力释放“向海”活力，激发出区域发展的强劲动能。我们相信，西部陆海新通道的加快建设，将持续促进沿线物流、商贸、产业深度融合，为推动高水平对外开放，构建新发展格局作出新贡献、谱写新篇章。（张秋生）