机油是发动机上最重要的液体，具有润滑和清洁发动机的作用。一般矿物油的更换周期为5000公里，半合成油的更换周期为7500公里，全合成油的更换周期为10000公里。可根据具体使用情况适当调整。如果经常在路况差、灰尘大、或者非常拥堵的路况下行驶，建议适当缩短更换周期
机油滤清器的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳和烟尘颗粒等杂质，保持润滑油清洁，延长其使用寿命，保护发动机。一般在保养时连同机油一起更换。
空气滤清器的作用是滤除空气中的灰尘和杂质，为发动机提供洁净的空气。一般情况下，每5000公里保养一次，每10000公里更换一次。如果所在地区空气条件不好，灰尘比较大，建议缩短更换周期。
汽油滤清器的主要作用是滤除汽油中的杂质。分为内置式和外置式两种。外置式一般2万公里更换一次，内置式一般可以使用4万公里以上。
空调滤清器的作用是对进入驾驶室的空气进行过滤，保持空气清洁干燥。它的更换周期取决于当地的空气状况，每10,000公里更换一次。
变速箱油的主要作用是润滑和清洁变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱油一般每6万公里更换一次，具体周期以厂家规定为准。
防冻液是发动机冷却系统的工作介质，具有防冻和散热的作用。更换周期为2年或4万公里。
制动液是在液压制动系统中传递制动压力的液体介质。制动液具有吸水性，一般2年或4万公里更换一次。如果当地气候潮湿，建议缩短更换周期。
刹车片是汽车制动系统的最终执行器，也是最关键的安全部件。刹车片对刹车效果起着决定性的作用。一般刹车片厚度小于3mm就必须更换，具体周期根据每个人的驾驶风格而不同。
火花塞的作用是产生电火花点燃气缸内的混合气。汽车火花塞按材质分为镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（铂金）和铱金火花塞三种。其使用周期为3万公里或5万公里，部分车型可达10万公里。直喷发动机的火花塞更换周期需要适当缩短。
轮胎的重要性毋庸置疑，其更换周期一般为四年或八万公里。如果轮胎侧面出现裂纹，即使您还没有达到行驶里程，为了安全起见也应该更换它。当胎面深度低于1.6 毫米，或胎面已达到磨损指示标记时，必须更换。
正时皮带是发动机气门机构的重要组成部分，其作用是保持气门与活塞“同步”运转。一旦汽车行驶时正时皮带断裂，会造成严重的发动机机械事故，因此必须按照原厂规定的里程数或时间更换正时皮带。一般前6万公里更换，后面4万公里更换。