1开车时，应从一档起步，达到一定车速后再换档。汽车启动后，应将档位换到二档。换档取决于汽车的速度。达到该速度时应使用多少档位？高速，高速，低速和低档，不要只使用一成不变的齿轮。

　　4档，相同转速下，档位越高，速度越快。这时大齿轮与小齿轮相连接，转速增加，扭矩减小！希望对你有帮助！

　　1如果你说的是摩托车油箱上的燃油开关，那只是主油箱、副油箱和关闭油箱停止燃油输出三种功能，与省油无关。

　　2、主油箱在油箱内汽油较多时使用，副油箱在油箱内汽油较少时使用，停机是切断供油，一般用于维修或长期停车。

　　1行车时知道如何省油，是保养摩托车的一个关键问题。启动摩托车冷启动后，等待发动机运转约一分钟，将阻风门手柄回至全开位置。

　　2、有些人喜欢将阻风门关闭成一定角度，使进入气缸的可燃混合气过浓，导致油耗增加，发动机功率降低。有的人一发动摩托车就开，不仅不省油，反而加速了发动机内部零件的磨损。

　　3. 起步用低速档起步。离合器未接合前不要打开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢松开离合器，同时慢慢打开油门，以满足发动机转速和起步的要求，使摩托车开始顺利。

　　4、否则起步工作不连续，一松离合发动机就熄火。如此重复几次会消耗大量燃料。换挡把握换挡时机，及时换挡。摩托车起步后，如果路面平坦顺畅，必须从低挡迅速换到高档。

　　5、不要长时玩加电竞间冲刺或低档行驶。当感觉发动机功率不足，车速逐渐降低（如上坡），原档位不适合继续行驶时，应迅速降到较低档位。不要用力推使发动机太用力，也不要用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。

　　6、充分利用行车时的惯性还可以节省燃油：一是利用摩托车的惯性，在即将停车时不使用刹车，减少燃驶一段时间后自动停车；另一种是在前方较远的地方发现障碍物并提前减速在低速档滑行时，遇到障碍物时会降低速度，避免制动和减速对发动机能量的消耗，因此可以节省燃油。

　　7. 加速加速时不要将油门踩到底。油门踏板用力要适当，只要达到你需要的速度即可。不要再放松，以免消耗更多的燃料。

　　8、有些人养成了开车的习惯：上车吹两声空油，下车吹两声空油，甚至用空油代替喇叭。这不仅增加了汽油消耗，而且加速了零件的磨损，增加了发动机的噪音。