6月14日，江西省消保委发布了一份“汽车保养维修服务满意度调查”结果，结果显示，消费者对于江西汽车保养维修行业的满意度整体感知评分达83.90分，有10.09%的消费者在接受汽车保养维修服务时发生过消费纠纷。

　　调查发现，近五成消费者的汽车维保周期在6-12个月，四成消费者在3-6个月；四成以上消费者平均每年在汽车维保上花费1000-3000元，三成消费者花费在1000元以内；46.92%的消费者习惯选择4S店进行汽车维保，选择品牌连锁店和街边维修店的消费者分别占比28.22%、22.07%，其他选择仅为2.79%。

　　其中，经常去4S店的消费者关注焦点是保养维修的技术水平、配件质量；选择品牌连锁店的消费者更关注维保效率、技术水平；选择街边维修店的消费者关注的则是价格优惠和地址位置。

　　近日，从《独立后市场配件流通规范》标准起草工作组获悉，根据相关要求，由北京中后研汽车技术研究院有限公司组织完成了《独立后市场配件流通规范》行业标准征求意见稿，现公开征求意见。

　　据悉，征求意见稿的文件规定了独立后市场配件分类、基本要求、配件质量、包装、储存、运输、交接、销售、追溯、召回、玩加电竞人员管理的要求，适用于汽车配件流通的相关活动，为从事独立后市场配件流通的相关单位提供经营指导。

　　据了解，《独立后市场配件流通规范》将有助于填补管理空白，为行业企业管理提供有益技术支持；提高流通效率，有效保证合格作业、业务准确、控制成本等。

　　6月15日，Jeep品牌召开“Jeep New Journey（启新）”代理商签约仪式，标志着Jeep品牌D2C代理直营模式网络体系的正式建立。据了解，以全新代理直营模式为基础，Jeep旗下所有车型均将执行全国统一零售价。

　　福田汽车6月16日晚间公告，目前法院已裁定认可宝沃汽车公司破产财产分配方案。公司作为宝沃汽车公司债权人，现阶段可分配破产财产金额为4843.51万元。

　　6月15日，福特中国针对裁员报道官方回应称：对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正将资源投入到标志性品牌和产品，并与合作伙伴一道加速在华电气化转型、加强出口业务。

　　我们也会调整运营方式，打造一个更精简、更灵活的团队，有效地推进新战略的落地。在这样的背景之下，一些现有岗位将不可避免地受到影响。

　　据界面新闻报道，近日，理想汽车已正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。这是理想汽车根据国家产业政策有关要求，基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。

　　目前，理想汽车拥有两个生产基地，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及常州市武进区的理想汽车常州智能制造基地。此前理想汽车车型均由常州基地生产，新增的北京顺义智能工厂，将于年内正式投产。

　　从电动知家获悉，最近来自小米供应链上的内部人士消息，他们已经试过小米汽车，车型定位类似特斯拉Model S参数图片），但价格肯定更便宜，可以跟埃安的昊铂GT对标。

　　此外，据说雷总已经说服董事会，小米汽车的硬件整体利润率不会超过1%，后期靠软件和生态体系挣钱。

　　据汽车行业关注消息，6月14日，拜腾汽车两家关联公司新增被法院立案破产清算事项。

　　从天眼查了解，南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增一则“破产重整”信息，案号为（2023）苏0113破48号，案件类型为“破产案件”，申请人为南京坤欧汽车服务有限公司、上海华讯网络系统有限公司。

　　同一日，南京知行电动汽车有限公司也新增一则“破产重整”信息，案号为（2023）苏0113破47号，案件类型为“破产案件”，申请人为南京市栖霞区电力设备安装工程有限公司、圣戈班汽车玻璃（上海）有限公司、上海华讯网络系统有限公司。

　　在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 372 批）车辆新产品公示清单中，大乘V07已通过工信部申报。

　　从申报信息来看，大乘V07的外观与之前的自游家NV外观相似，新车只在尺寸上有了少许调整。目前，新车只申报了纯电动版车型。该款车型出现在公示清单中或也意味着大乘汽车已恢复了生产资质。

　　6月13日，河南平顶山合众汇赢汽车销售服务有限公司因发布虚假广告，被平顶山市市场监督管理局罚款3.5万余元，原因是使用“华为汽车”广告用语宣传问界M5汽车。

　　处罚决定书公布的违法事实为，上述公司在汽车展销区有“华为汽车”、 “HUAWEI”等广告用语，其展示的汽车“AITO问界M5”实际是赛力斯牌汽车，不是“华为汽车”。最终，上述公司被责令停止发布广告，在相应范围内消除影响，并被处以罚款3.5万余元。

　　6月17日，法拉第未来官方表示，受供应商的时间限制，及与公司对FF91 2.0 Futurist Alliance的单一独特产品功能的强化安全测试额外系统测试的完成时间影响，FF91第二阶段的交付时间将被推迟。

　　据悉，交付时间由早前2023年第二季度末延迟至2023年8月，官方同时强调，公司的强化安全测试与美国联邦机动车安全标准（FMVSS）要求的内容无关。‍

　　此次FF91的交付推迟并不意外，早前法拉第未来公布FF91交付三个阶段时就表示，第二阶段交付与第三阶段均需要大量额外融资才能开始。