玩加电竞二手电车国人避之不及为何在约旦都抢着要?老车都去哪了?

  新闻资讯     |      2023-06-20 22:22

  如果你远在哈萨克斯坦或者约旦街头看到有辆车似曾相识,不用怀疑,再定睛一看,也许就是你一年前卖掉的那辆便宜二手车。

  公安部数据显示,2022年,我国机动车增加2129万辆,保有量达4.17亿辆,从增量时代迈入存量时代。从中央到地方,各级政府都纷纷出台政策,鼓励把原来的“老家伙”们置换或者报废掉,并用真金白银的补贴诱惑消费者们就范。

  在新车市场都日趋内卷的中国,这些老旧车辆当然不会全部报废,玩加电竞而是兜兜转转重新流入二手车市场,而一些不受待见的二手车,尤其是二手新能源汽车,通过各种渠道流入海外市场,重新焕发生机。

  更加神奇的是,近年来由于中国新能源汽车竞争力与知名度增强,国外的消费者们也形成了“以开中国新能源车为荣”的风气,进一步抬高了这些新能源车的价格,60万元左右的二手蔚来也成了香饽饽。

  国产新能源在使用一年之后,残值率普遍降到了70%左右——大部分传统燃油车,得三年才会跌到这个程度。而实际上,新能源车的残值率可能会更低。因此,二手车市场有个默认的行规,就是2019年以前的新能源车基本不收。

  有二手车出口企业工作者告诉媒体,自己经手的一些新能源二手车的出口均价,都在1万美元以上。还有外贸人士表示,“时不时就会碰到海外客户来询问有没有某个车型。大众ID.4和ID.6在海外市场都颇受欢迎。”

  约旦的Mohd Issa已经在中国二手车业务领域耕耘了14年,他表示,由于性价比高,中国汽车在约旦很受欢迎,他自己就开一辆二手蔚来。

  国内消费者非常担心的续航问题,一些国家的消费者却不那么关注。天津华辰总经理陈国富表示,很多国家的国土面积并不大,一些续航在100km~200km的车辆已经足够消费者用了。

  价格方面肯定高于国内。以一台2019款的北汽EU5为例,报价是16000美元,折合人民币约10.24万。但市面上,这款车型的新车指导价也不过13万元,里头还包含了增值税和消费税。

  去年4月,一辆货运火车从成都出发,满载8辆二手蔚来ES8参数图片),据报道这批车总价近500万元,折算下来单价约60万元,而一辆全新顶配ES8也不过如此。

  虽然中国二手车出口起步晚,2019年才正式启动,但增长得很快。海关数据显示,截至目前,我国二手车已销往全球近120个国家和地区,2022年中国出口二手车约7万辆,其中新能源乘用车准新车出口销量暴涨。

  有不少二手车商行动很快。当年5月商务部、公安部、海关总署三部门联合发文开展二手车出口工作后,四川宏盟中拓汽车进出口贸易有限公司就立刻拿到了试点资质,首批40辆车二手车通过国际专列发出,途经广西、香港发到柬埔寨。在中国调整疫情防控政策后,该贸易公司的人士又奔赴迪拜、老挝、俄罗斯,以促成长安、大众、极氪这些品牌的汽车出口。

  在他们看来,俄罗斯自身工业基础薄弱,又受到欧美国家制裁,汽车进口和结算都受到影响,人民币结算却更加顺畅,是绝佳的顺畅拓展地。调查显示,如今,约有七成俄罗斯人愿意接受中国车,中国车的销售比例达到三成以上,近两个月以来销售占比达到四成。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊称,很多国家针对不同年份和排放等级的二手车进口有关税制约,但对新能源二手车几乎是零关税。加上以欧美为主的国家开始出台针对中国电动车的政策壁垒,例如土耳其宣布

  单独针对中国进口电动汽车加征40%的额外关税。随后,其他国家也有提高政策限制门槛的计划。有不少汽车厂商借“认证二手车”的方式规避限制。这在二手车,尤其是新能源二手车中非常常见。

  为了应对变化,汽车厂家更多关注到二手车出口渠道,采用“平行出口车”或者认证二手车出口的方式规避限制,试探市场。据悉,在二手车出口统计中,实际有60%为新车,并且以新能源汽车为主。

  除了车况良好、进入二手车市场的车辆外,还有相当数量的报废车。近几年的市场机构调研显示,中国的报废车仅有约1/3进入拆解厂报废,还有一些车况好的辗转流入偏远地区,或者成为僵尸车,另外还有约1/3进入了非法拆解点,也就是所谓的“黑色渠道”。

  据悉,在黑色渠道中,报废车辆上的发动机、变速器、前桥、后桥以及车架都会被进行拆解,稍作加工就重新出售。

  尽管国家明文规定,禁止任何单位或个人利用报废机动车“五大总成”以及其他零部件拼装机动车,禁止拼装的机动车交易,但事实上,某宝上随处可见各个品牌新号的拆车发动机。而对于消费者来说,这些拆下的老零件,价格比新的便宜,而且又快,有很大的诱惑力。但最危险的是,一些拆解零部件被当做新零件装在车上,欺骗消费者。

  同时,这些“黑色渠道”也会对于环境造成不小的危害,车辆拆解过程中产生的废油、废电瓶都属于危险废物,在拆解厂有专门的场地存放,而拆解过程中产生的废水也要集中处理,而随意处置车辆残骸和废旧车辆的非法拆卸和处理行为,会引发废弃物如何处理的问题。

  中国的老旧新能源车在海外市场颇受欢迎十分有趣,也从侧面折射出中国汽车产业的崛起。不过老旧车辆的非法拆解与保费问题仍然值得关注,谁知道,哪天修车就一不小心就碰了雷呢?