2013年初，Q5车型在中期进行了改款，推出了45TFSI车型，同时针对宝马X3） 35i车型。外观有运动版和越野版两种风格，不过进口版和国产版在设计上基本没有区别，有点遗憾。

　　45TFSI车型全系标配20英寸轮毂，运动版和越野版的造型略有不同。同时，越野版的轮眉采用了黑色塑料材质，在轻微摩擦的情况下可以相对降低维修成本。但从视觉效果来看，运动版更占优势；后置45TFSI车型除了尾标外没有任何特殊处理，堪称低调奢华。

　　Q5的外观可以说是运动化、年轻化，但它的内饰却可以说是充满了时代气息，与当下流行的设计形成了很大的反差。好在材质可以凸显一些奢侈品牌的质感。

　　7英寸的屏幕尺寸和分辨率都不占优势，也没有搭载时下流行的CarPlay互联。好在45TFSI全系车型都配备了BO音响和MMI操作系统。

　　45TFSI车型还配备了加热和冷却杯架，提供出色的日常使用体验和高度便利性。座椅的形状没有经过特殊处理。真皮包裹，软硬适中，座椅全部加热。主驱动器还具有两组记忆功能。

　　Q5搭载了基于TOSON架构的全时四驱系统。前后桥为常规开放式差速器，不带锁止功能，电子系统会在车轮打滑时单独制动。

　　动力方面，45TFSI车型搭载V型6缸3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩400Nm。匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为5.9s。

　　虽然是进口车型，但在后期维护成本上，与国产车型并不会相差太多。除了动力总成外，一般还可以使用很多零件或易损件。而且45TFSI车型搭载的发动机也比较成熟耐用。

　　原装Q5不管是进口还是国产都没有加长，轴距也不占优势。最大的缺点就是后排空间不够，短途乘坐还可以接受，但长途乘坐的舒适性就会大打折扣。玩加电竞