很多消费者认为，买车的钱加上每年养车的成本着实算一大笔钱，而现在打车软件那么普及，打个车既方便也便宜，买车不实用。但是在寒冷或炎热等糟糕的天气，拎着沉重的购物袋或者拖着硕大的行李箱，又或者遇到急事司机却迟迟不接单，那时候就会体会到等待的煎熬。虽然汽车是易耗品，甚至保值率也不高，但是不可否认的是，拥有一辆自己的车确实能给生活带来极大的便利，比如来一场说走就走的自驾游。

　　今天我们就扒一扒这款新车，北京X7的外观设计、内饰糙细、性能高低等方面，想必各位小主们已经潜过各大论坛，挖过无数测评视频，无需小编赘述啦，现在我们的关注点就放在北京X7的成交价、折扣优惠、销量、保值等方面，帮助基本锁定目标就等下手时机的小主们更全面地判断北京汽车北京X7是否值得拿下。

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　　从下图可知北京汽车北京X7的销量走势，北京汽车北京X7近一个月的销量为696辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。

　　接下来看看消费者们对北京汽车北京X7的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么北京汽车北京X7的得分就是4.67分，成绩还算可以。 其中北京汽车北京X7在空间和外观方面的表现最为突出，所以消费者对空间和外观这块比较看重的， 那么北京汽车北京X7可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。

　　座椅宽大包裹性也好，靠背支撑也到位，座椅的舒适性很高，长途驾驶或者乘坐不疲惫。噪音表现不错，车内能保持相对的安静。

　　我觉得这车的设计感还是挺有意思的，看起来好像普普通通没有什么特色，但仔细一看你就会发现其实它是用简单的而且流畅的线条勾勒的车身使其看起来似有似无的设计感，过于专业的名词我好像也不太会形容，简单点说就是其实它有属于自己的个性，简单得大方。

　　内饰的话真的是惊艳到我了，最初我是被也外观的颜值吸引的，没想到内饰的也能设计的如此好看。整个中控看上去都非常有档次，满满的科技风好像在诉说着它比其他燃油车更智能一样，车机方面在操作上逻辑清晰流畅度也高，操作简直是太便捷了。

　　如果看了以上这些，您对北京汽车北京X7是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看北京汽车北京X7竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是锋兰达，为15507辆，这么多车总有一款适合你。

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