自互联网诞生以来，汽车一直是一个流量相对较高的话题。在互联网的喧嚣中，幽默的段子诞生了，许多新老网红走红。今天给大家带来一款经典的网红座驾——），就是被加油站阿姨鄙视的带字母的大号帕萨特）。
尴尬的是，辉腾在刚上市的时候并不是很火，销量也平平，但停产后却火了起来。曾经以低调着称的辉腾，如今却以高调受到人们的追捧，成为人们炫耀）的工具。今天的顾客杨大哥是一位时尚青年。原以为他是一个毫无自卑感的富二代，没想到他是个有车有主。
小时候觉得不管是谁买的，既然是他们托付的，就应该忠于他们。下面就按照我的第一视角，看看这台辉腾有没有不堪回首的过去。
老规矩是从外面开始。整体看起来不错，或者至少不错。不过，你不能仔细看，因为车身上还有很多撞掉油漆的划痕。前后保险杠和四扇车门或多或少都有这些瑕疵。
看了前挡风玻璃的生产日期，与车辆交货时间一致，周围也没有拆开重新上胶的痕迹，判断为原装玻璃。玻璃上有一两个小坑，不仔细看是看不出来的。这个问题需要后续观察，如果严重的话需要及时处理。
确认前挡风玻璃没有异常后，我们可以从A柱或者车顶找一个油漆参考值，不容易被碰撞损坏。该值在155~180范围内，可作为车辆漆面检测的参考。
拆装左前翼子板时，翼子板的螺丝并没有拧紧固定，而是放在孔里。这真的好吗？
抽油烟机的价值远远低于参考值，第一感觉就是被换掉了。如果是这种情况，将彻底检查主轴箱。
在车里走来走去，用工具摸、看、测试，发现车上60%的油漆还是原来的油漆。除了更换引擎盖和左前翼子板外，左后翼子板和右后翼子板还有两处喷漆，四扇车门也没有拆下来喷漆。
打开引擎盖，里面非常干净漂亮，还有一个经过深思熟虑的车库。 4.2L排量的V8发动机非常壮观，最大马力335匹，最大扭矩430牛米。外观给人一种强烈的感觉，让人想上车。
首先，看盖板螺丝。左右两侧的铰链螺丝有明显的拆卸痕迹。在绝缘棉内部涂上油漆，并取下覆盖物附件。结合之前的目视油漆检查，足以证明盖子已经更换。至于为什么要换，往下看。
左大灯生产日期为2016年5月27日，晚于整车生产日期，更换明显。由于角度原因，照片不好拍，但可以确认左侧大灯已经更换。水箱框架未拆卸，左右挡泥板梁未损坏，无割修痕迹，前防撞梁未拆换。看来正面碰撞并不严重。
关注我们很久的老粉丝可能会有疑问。换封面是认真的吗？这里需要说明的是，辉腾的翼子板和盖板都是铝合金材质，和普通车铁制品一样，变形后无法修复。如果是轻的或者变形角尖锐的，只能更换。所以即使碰撞不严重，更换变形的零件也是可以的。
试车时，气门室盖已经拆开，但发动机底脚、进排气歧管等主要部件没有动过，周围也没有漏油现象。事实上，我们已经排除了发动机吊装拆装维修的可能性。八年的德系车保养得很好。想给原主点个赞。
机油有点脏，需要更换；制动液含水量达标；防冻液的冰点也在正常范围内；电池寿命不足，建议更换。
如果辉腾看起来不起眼低调，看到内饰你可能会怀疑是不是同款车。无论你在哪里看到，辉腾都使用了大量的皮革和木质装饰来装饰它。除了方向盘上的标志，你看不到任何大众的影子。个人认为做工比奔驰S级）和宝马7系）好，不愧是宾利出品。正如网友所说，辉腾是一款延迟大众车标的豪车。
内饰颜色很新，看得出来前任车主对车比较用心。转向管柱有少许自然浮锈，完全不影响；整个汽车安全座椅尚未拆除；全车安全带的气囊也是原厂件；点烟器底部干净整洁，房间内没有异味，基本可以排除车内进水的可能。
打开后备箱，后备箱盖没有拆下，后备箱没有霉味和泥水渍；导水盒焊点为原厂焊点，后面板无变形钣金切割焊接痕迹；结合对外观漆面的检查，已经排除了严重追尾的可能。
后来去维修车间提车，看到底盘很干净，没有大面积漏油。它一点也不像一辆使用了八年的德国汽车。
仔细看，车身底部有不少划痕，底盘底部难免有划痕。开车在路上，经常不小心听到砰的一声。我撞到了起落架，下车一看，什么也看不到！这时候我们建议在没有严重漏油的前提下，减速到附近的汽修店进行检查，长时间航行要小心。如果不影响正常使用，底部可以忽略。
四个轮毂经过喷漆翻新修复，启动后无需维护项目；更换了四轮刹车片，可以继续行驶3万公里左右。
左右曲臂和下臂拉杆球都有变化，有点变态。支架底部是否损坏？我检查过周围没有严重的底毛痕迹。后来修理厂解释说，这辆车在地下室开了将近一年，后开时底盘声音不正常。车主开车去找朋友检查，发现每只手臂上的胶套都老化了，就干脆换掉了，这样车卖起来也方便一些。这个解释还是有道理的。没关系，省钱买修。节省了数千美元。
前后纵梁和前后防撞梁未进行拆卸、更换和保养。大家放轻松，全车无事故，车况极佳！
底盘检查后，将车开出门进行动态路试。由于路考期间不允许拍照，请老司机赛车补图！简单说一下路试的感受:行驶平稳没有任何问题。如果有什么问题，就是开始提速有点慢。毕竟它的重点不是这个，稳定、安全、舒适才是它的主要特点。
OBD电脑检测到两个故障码，都属于信号故障。内饰各项功能状况良好，建议后期保养维修。这时后台发来该车的保养记录，显示我最后一次进店是在2019年10月，当时记录的车辆里程为42563公里，与现在的里程相符。前一年大概六千公里，全4S保养记录。
车辆外观检查:更换前保险杠，拆下中网，更换左前翼子板且固定螺丝安装不到位，左后翼子板喷漆，右后翼子板喷漆；
发动机舱检查:拆下盖子，拆下左大灯，拆下气门室盖。如果电池寿命不足，建议更换，建议更换机油。
车内检查:左前门内饰板拆除，转向柱锈蚀，行李箱锁块拆除，右后门内饰板拆除，副驾驶杂物箱拆除；
车辆底盘检查:更换四轮刹车片，更换四轮轮胎，拆下前轮制动缸，更换前轮上下臂，翻新四轮轮毂，拆下转向器球头，车身底部擦伤，后轮制动盘磨损严重。建议更换；
总的来说，这辆辉腾没有大事故，没有水泡，没有大修，没有调表。问题大多是时间和车辆使用导致的零件磨损老化，左前轻微碰撞，然后建议更换机油。向客户小杨哥说明车况。他说还不错。他想向老板汇报，看能否降价。
我好心提醒小杨哥，这车是好车，但是后期保养费用贵。本来新车价格就不便宜。生产停止后，零件可能不容易找到。现在保养的零件都是宾利零件，比养一辆还贵。小杨哥歪着嘴说，我们老板有钱，某直播平台的网络名人还不错。来吧，我笑一笑。那很好。恭喜老板。
当时这辆辉腾的厂家指导价是146.32万元。现在的二手车市场良莠不齐。车况好的价格40多万，差不多接近30万。八年内贬值100万是肯定的。今天这辆辉腾车况很好，42.8万的价格比较合理。如果交易成功，能帮客户买车，我还是很有成就感的。
从这辆辉腾的车况可以看出，除了意外的水泡，原车主对车的爱护也在一定程度上决定了二手车的价格。勤保养，多用心，车的状态很好，自然买得起价格；原来的车主不在乎车，乱七八糟的车也不卖，自然就低价卖了。想卖车的朋友可以参考一下。毕竟多卖钱才是最大的收益。
好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！