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　　发动机舱内部零件图解，打开发动机盖一起学习吧，避免用时尴尬！这份史上最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老修理工，或许也有很多部件的名字不知道在哪个位置。打开发动机盖，就是这个样子了。

　　1、空气滤清器：效果是过滤空气中的尘埃杂质，让洁净的空气进入发起机，这对发起机的寿命和正常作业很重要。空滤吸附的尘埃杂质多了就会阻塞，影响发起机作业，所以有必要定期替换。如果在尘埃较大的地方开车，比方有沙尘暴的地方，替换空滤的周期还要缩短。

　　3、制动液：就往常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。

　　4、点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电发生电火花，点着油气混合物燃烧做功。

　　5、机油：这个也不用多说，起光滑密封效果的矿物油或合成油。发起机如果缺少了机油的光滑就会发生拉缸、抱瓦等严重问题。

　　6、助力转向油：现在小汽车的转向助力一般仍是传统的液压助力，既然是液压相应的就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。

　　7、防冻液：在散热器和发起机缸体内的通道循环，用于冷却发起机的液体介质，主要是水和添加剂，由于有防冻的功能，就叫防冻液了。

　　9、机油尺：检测机油量的尺子。用的时分发起机先熄火，拔出机油尺，用一块洁净纸巾擦洁净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，有必要在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。

　　11、进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。发动机一旦进水，后果很严重~!

　　12、电子油门：说是油门，其实和油没有一点关系的噢，它连接的是进气总管和进气歧管，控制的是发动机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进气量计算出喷油量，这样就能控制发动机的转速及输出功率了。

　　13、进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然便是个管子，可却是有科技含量的，比如可变进气歧管。

　　14、碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发动机会将碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入进气管，最后参与燃烧。这样既有利于环保，又能节省一点油。

　　15、汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面连接的便是喷油嘴，都被挡住了看不见。

　　16、曲轴箱通风管：右侧的是进气管，左侧的是排气管，作用是为曲轴箱通风。

　　17、喷油嘴：将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出。喷油嘴的孔非常细小，这样才能更好将汽油雾化，但一起也很简单堵塞，所以要定时清洗喷油嘴。

　　18、真空助力器：利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车的东东，可以减轻司机的“劳动强度”。

　　20、离合器总泵：踩下离合踏板时，连接在踏板上的离合器总泵会动作，产生液压力，沿管路传递到离合器泵上，最后转化为机械力分离离合器。

　　21、ABS泵：很重要的安全装置!ABS的意思就是自动防抱死系统，踩刹车的时候，ABS系统会根据车速、刹车力度等信息自动对各个车轮施以每秒几十次的点刹，防止轮胎抱死打滑，车身失控。而且能在刹车时提供转向能力，用以躲避障碍。

　　22、转向助力泵：为转向助力供给液压动力。最近在网上看到有的车主反映皮带异响的问题，便是助力泵支架的偏移，导致助力泵的皮带轮与其它的皮带轮不在同一平面上，皮带运转时与皮带轮不正常冲突，发生噪音。

　　23、空调压缩机：将汽化的制冷剂压缩成液态，然后泵入蒸发器，发生咱们需求的凉快~!

　　24、排气歧管：发动机每个缸发生的废气经过排气歧管汇入排气总管里，然后经过三元催化器、消声器排入大气。由于发动机的废气十分热，在这里加个保护壳，起到隔热的效果。看到那个手型的标志没有，还有个X，意思便是不要碰，会烫伤的噢~!

　　25、氧传感器：检测废气中的氧含量，将信号传给发动机操控模块，用来操控喷油量，使燃油能充沛焚烧并减少排放。假如氧传感器出问题，听说发动机会怠速不稳，油耗还会剧增。

　　26、离合器泵：离合器是液压驱动的，由离合器总泵发生液压力，沿离合器油管传递到离合器泵中发生机械力，推进右侧的别离杆，分断离合器。液压的比拉索的要好用许多。

　　27、选档换挡拉索：拉索一端连着驾驶室内的档杆，另一端就连着选档和换挡机构了。拉索对换挡的感觉有很大影响，有挂档生涩困难的，就有可能是拉索的问题!

　　28、启动机：其实就是一个小型电动机，钥匙开关转到启动位置时，启动机转动，同时带动发动机转动，辅助发动机启动进入工作状态。启动汽车时如遇打火困难，打火的持续时间不能过长，一次几秒钟。连续打火几次也没成功，应该将钥匙拧回，等几分钟，给启动机散热的时间，然后再重新上电打火。这样可防止启动机烧毁。

　　29、再来看看汽油泵，后排座椅掀开后，会看到这样一个黑色的盖子，它的下面就是汽油泵。盖子拆下后就可以看到汽油泵了，它实际是安装在油箱上，但拆油箱很麻烦，所以在这个地方开个孔，在汽油泵损坏时可以方便的更换。

　　这是油箱拆掉后的样子，可以看到汽油泵的实际安装位置。汽油泵拆下来，看就是这个样子！汽油泵将汽油加压，由供油管路输送到喷油嘴，因为有压力，喷油嘴喷出的汽油才会雾化的好，才能与空气均匀混合。汽油泵使用中有一个很重要的注意事项，就是保持油箱的油不要过低。不要非等油灯亮了才加油，看差不多就加，因为汽油泵要靠油箱里的汽油来冷却，如果油太少，冷却效果就变差，严重的会烧毁汽油泵。

　　30、汽油滤清器：安装在右后轮前方，油箱旁边，作用是滤除汽油中的水分、杂质和胶质，防止燃油系统堵塞，保证燃油供给装置的正常工作。

　　32、制动分泵：将制动液的液压力转化为机械力，作用于制动卡钳上。卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦，将车的动能转化为热能消耗掉，从而使汽车停止。

　　37、万向轴：连接在两个轴之间，在必定范围内可任意改变两轴间的传动角度。因为前轮是既要驱动，又要转向的!

　　38、弹簧：弹性元件，起缓冲作用。这个是螺旋绷簧，货车用的是钢板绷簧，某些高级车用的是空气绷簧。

　　39、减震器：液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量,并按捺绷簧压缩后回弹的力。它与绷簧配合组成了减震体系，用于减缓因路面不平引起的车体轰动。减震器的阻尼力与绷簧的弹力，经过不同的匹配会发生出不同的底盘风格，比方运动型、舒适型。

　　43、三元催化器：将废气中的NOX，CO等有害气体转化成N2，CO2等无害气体，降低排放污染。

　　44、消声器：消除发动机排气的噪音。没有了这个东西，那咱们的车都要像跑车一样轰鸣了。

　　45、活性碳罐：装在车尾右侧的一个黑色的小罐，内部装满活性炭，衔接着油箱，作用是吸附汽油蒸汽。 ，当轿车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节省燃油和环保的目的。

　　46、扭力梁：扭力梁式半独立悬挂的构件，能发生必定改变形变，使悬挂功能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂的特点是成本低，强度高，占用空间小，舒适性一般，多用于小型车上。

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