相信很多人都很困惑，几乎没有人会注意到转速表，但是为什么要放在最显眼的位置呢？有些跑车甚至会突出转速表。我相信汽车这样设计一定是有原因的。我们来看看转速表有什么功能。
转速表一般设置在仪表盘上，与车速表对称放置。转速表是根据磁力原理工作的。它接收点火线圈中的初级电流中断时产生的脉冲信号。并将该信号转换成可显示的转速值。
转速表的单位是1 /min1000，表示发动机每分钟转多少千转。Km标记的是里程表，转速表的数量一般只有1~8个左右。指针指向的数字乘以1000就是发动机转速。转速表可以直观地显示发动机在各种工况下的转速，驾驶员可以随时了解发动机的运行情况，把握换挡时机，使变速器的档位与油门位置相匹配，使其保持在最佳工作状态，降低油耗，延长发动机寿命。但是大多数司机都不看转速表下面的小介绍。
四缸汽油机在转速达到80r/min时可以保证点火成功，但实际上一般起动机驱动的发动机起动转速可以达到120r/min来保证点火质量。V6发动机的启动转速略高，一般在140转以上。电池良好的动力输出能力是启动发动机的关键。
发动机瞬时启动转速高，一般达到1200-1500转/分，冷的时候可能更高。所有电喷车都是这样的。因为温度低，车载电脑会多加油一点。一种是让发动机在怠速以上运行，这样就不会因为转速低而熄火，也可以让车辆尽快预热到工作温度。当发动机稍微稳定后，转速会降到800转左右。
很多人认为冬季热车需要等到发动机转速达到全车怠速后才能启动。其实不是这样的。只要发动机怠速稳定，没有明显的波动，当发动机转速下降到1000转左右就可以启动。一般这个过程只需要上车，微调座椅，擦拭前挡风玻璃，系好安全带。
发动机在1500-2000转时，冷启动的启动转速不宜过高，因为冷启动发动机的润滑油达不到发动机的上部，转速过高会带来较重的磨损；如果是热车，可以用稍微高一点的速度，这样起步更强。
只针对手动挡，在发动机2500r/min左右换挡比较合适。这时候换挡往往平顺有力，发动机的经济性更好。如果需要快速加速，可以选择3000r/min以上换挡，此时车的动力更好。
在固定齿轮中，转速与速度密切相关。例如，如果1.2的KK处于4档，速度为60，则速度必须为2000。知道任意两个值就可以推导出第三个值。比如你知道转速是2000，转速是60，档位一定在四档。无论什么路况，无论你是否踩油门，这种相关性都是存在的。比如下一个陡坡你把油门完全踩到底，车速还是60，四档转速2000。这种相关性就是移位的基础，类似于移位的原理，只不过你不用记住你移位了多少。
车速表的一个用途是观察汽车是否启动。相信很多车友都会遇到一个问题，就是坐在车里忘了车有没有启动。而且现在的车整体安静度很好。不注意的话，在车里几乎听不到发动机的声音。有的人会直接拧钥匙门，然后会听到咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒咔嗒的声音。
很多刚从驾校出来的学员，为了应付考试，都学会了根据车速换挡。其实这种换挡模式是完全错误的。最正确的确定方式是根据发动机转速来确定，这时转速表就派上用场了。如果是自动挡车型，在追求动力的时候建议使用手动模式，可以让车保持高速不换挡，达到提升动力的效果。
说明在发动机转速过高的安全运行区，发动机的润滑散热效果并不好。如果转速过高，超过了发动机某些零件的承载能力，这些零件就会损坏。所以早期汽车的转速表都配有红线提醒司机。此时，发动机在不安全的区域工作。这样下去，发动机会被冲走。
很多有经验的维修技师可以通过发动机怠速时转速表指针的移动来判断是否有积碳、节气门、火花塞、点火线圈等问题。如果判断车辆有问题，可以通过进一步检查来确定问题。可见转速表不仅有指示发动机状态的功能，还有判断汽车是否有问题的功能。
转速表上会有一个红域，红域的转速在6000转以上。但对于发动机来说，长时间保持转速过高会造成发动机润滑性能差，冷却系统负担重。处于红域太久会对发动机的所有部件造成一些损坏。早期所有汽车都在转速表上配有红区，而现在由于汽车技术的发展，发动机保护机制比较健全。如果发动机处于极端工况下，一般会采取断油的保护措施。而一些高性能车型或者低端手动挡车型对发动机的宽容度更高，也需要根据安全区域来判断发动机。