据央视报道，近日韩国宣称，其“五代机”KF-21“猎鹰”的第6架原型机也已经升空试飞了。短短一年的时间，韩国“自主研发”的KF-21“猎鹰”准五代机的6架原型机均已成功首飞（4架单座+2架双座）。不仅如此，韩国宣布2024年就开始量产KF-21战斗机，

　　可以说韩国创造了五代机的研发生产纪录，这个速度即使放眼全球战机研制史上也是十分罕见的，韩媒更是专门制造了一个KF-21战斗机与中国歼-20、歼-11B进行空战的虚拟视频，而在这个视频中，KF-21十分轻松地就解决掉了歼-20和歼-11B，说是轻松“碾压”也不为过，同代中型战机能够在空战中击落重型战机，韩媒的这个视频可以说创造了世界战机空战史的另一个奇迹。不仅如此，韩媒表示，韩国制造的KF-21可以对战十架中国的歼20。

　　那么韩国的KF-21战斗机线年代经济高速发展之后,成为大国”的雄心也在韩国人内心膨胀起来,其中“军工自立”被视为重要标志之一，因此自那时起，即使是东拼西凑,韩国各界也一直致力于推出军工产品的自有品牌”。从K1坦克、KDX系列驱逐舰，从K21 步兵战车、到T-50 教练机,无不是韩国向世界推出的“自主研发产品。正是有了这一系列所谓独立研发的成功，让韩国人把目光投向了先进战斗机的研制。

　　先进战斗机作为军事科技的尖端产品之一，一直以来只有少数国家才有足够的资金和技术储备来进行研发。近二十多年来，更是只有美、苏、法、瑞、中等国以及英、德、意等国组成的联合研发机构有能力完成。尽管技术基础薄弱,韩国国防科学研究所(ADD,简称“国科所”仍在 1999年决定启动“国产先进战斗机的研制，其出发点就是借T-50“金鹰”教练机研制成功和F-16组装生产成功的余威，一举研制出具有韩国自主知识产权的新型战斗机。

　　而在美国F22诞生之后，韩国更是直接把目标瞄准了五代战机上，扬言要造出全球最先进的五代机。

　　虽然宣布计划时雄心勃勃，但韩国各方面对于如何研制新型先进战斗机却是一点底也没有,组建不久的韩国航宇工业公司(KAI)连T-50都还没完全弄明白，更别说更先进的战斗机了。于是从2001 年到2004年,大张旗鼓宣布的 KF-X其实处于完全没有头绪的状态。

　　尤其是五代机的门槛变得更高，其中包括了强大的经济能力、雄厚的航空技术积累、完善的航空产业链和足够大的内部市场。这些都是其他国家难以满足的，甚至多国联手也很难实现。事实上，今天只有美国、俄罗斯和异军突起的中国还具有完整的航空工业，欧洲国家必须联手合作才能共同维持完整的航空工业。

　　而在韩国通过引进美国F-35进入了五代机时代，但并不因此感到满意。作为美国空军高低搭配装备体系的“低端部分”，F-35无法满足韩国空军的全部需求，况且韩国之所以引进F-35，在很大程度上也是美国强迫的结果，是一种迫不得已。所以在引进F-35的时，韩国并没有放弃本国自研第五代战斗机的计划。

　　韩国也知道自己的技术可能不行，所以找到了美国的洛马公司，在韩国的多方面运作下，美国最终同意洛·马公司转让21项技术，至关重要的机载有源相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统、光电瞄准吊舱、射频干扰机4项技术则被禁止出口。KF研制计划才最终得以继续。

　　在总耗资约18.6万亿韩元，约合1100亿人民币之后，KF-21终于诞生，KF-21战斗机采用常规气动布局、双垂尾和双发设计，最大飞行速度1.8马赫，五代机时代，五代机的一个最主要的技术标准就是采用内置弹舱保证飞机的隐身性能，哪怕为此在结构重量、截面积分布等方面付出巨大代价也在所不惜。

　　如果飞机将导弹挂载于外面，那么导弹弹体、弹翼很可能与机体表面形成角反射体，导致雷达波的强烈反射。那么飞机在雷达面前就会无所遁形。然而无论韩国如何软磨硬泡，美国都不同意将内置弹仓技术允许韩国使用，所以韩国的KF-21虽然宣称是五代机，但是并不具备隐身性能。

　　另外，KF-21的气动布局是美国洛马公司设计的，战机的气动布局需要一个国家拥有先进的风动技术的，而且在战机上拥有丰富的经验，才可以设计出来，洛马一开始按照韩国的实力，是按照单发轻型战斗机，具备部分隐身能力来设计的，然而韩国这个甲方要求太多，一上来都说要高最强大的双发重型战斗机，众所周知，美国就是因为搞不定成本，才停产了重型五代机F22，韩国的技术水平，怎么可能搞得定F22。（中国在重型五代战机的成本管控上非常厉害，歼20的造价仅为7000万美元，而美国的F22在21世纪初生产成本就达到了1.5亿美元，还不保管保养维护的成本）

　　最后折中的结果，就是研制一种双发的轻型战斗机，只需具备部分隐身能力。最后又扯皮了好几年，最终又打造成为了双发中型战斗机，代价就是完全不具备隐身能力。

　　因为五代机外形/涂层/机载设备的隐身化处理。而这需要旷日持久的精密试验和反复无数次的“改进一测试一再改进”过程，除了以大型微波暗室为代表的硬件设施体系外，还需要培育出大量具备足够技能水平和经验积累的工程人员··.···这些韩国都很难在短时间内迅速实现，而美国是不可能在这些核心技术上帮助韩国的。

　　可以说作为中型战斗机且不具备隐身能力的KF-21，在面对中国重型战斗机的歼16时，都是不具备任何优势的）。

　　韩国目前仍在想办法，让美国转让隐身技术，但是即使美国答应了，由于多重因素的限制，KF-21 2.0版本也将停留在五代机的低端水平，性能不会很高。毕竟五代机技术需要长期攻关，设计、研发与维护成本都很高。

　　KF-21使用两台F414-GE-400K发动机，主要武器挂点共有6个翼下外挂点，4个机腹半埋式外挂点和2个机侧传感器外挂点，最外侧主要挂载电子战夹舱，主要搭载的武器为北约制式弹药。在KF-21的机头位置能够很明显地看到类似于F-16的4片敌我识别天线，而且并未进行隐身处理，右侧安装了类似俄制苏-57战机的一套红外光电导引探头，座舱有些类似于F-35，美国提供了部分技术，安装了电子战对抗系统。

　　可以说，KF-21的零件完全是万国造的，发动机来自美国通用电气、整体座舱盖来自美国Texstars公司，凯旋集团（Triumph Group）为KF-X提供了发动机附件驱动器（AMAD），美国寇蒂斯-莱特公司提供了完整的飞行测试仪器（FTI）系统。

　　武器挂架/通信系统/副油箱/供氧系统为英国科巴姆的产品，机载相控阵雷达来自以色列ELTA的产品，与之相配套的机载武器“流星”空空导弹来自英国和日本的合作项目，空对地导弹有引进瑞典的KEPD 350，“金牛座”空地巡航导弹是从德国引进的。

　　全球成功研制五代战机的国家有美国、中国和俄罗斯，这三个国家的五代战机核心技术都是自研的，因此其五代战机也是各有特色，韩国妄图通过全球采购的方式组装拼凑出五代机，想法还是比较美好的。

　　但是，我们也必须要承认，韩国他可以充分整合资源，比法英都更快先搞出第五代战机，这的确是很了不起的，虽然受限于内置弹舱无法搞定，充其量只能算做四代半，但是这种精神，我们还是要肯定的，不过，别线，不然，到时候就惨了！玩加电竞