他和同样技术出身的弟弟魏新建，殚精竭虑十几年，一起在乌鲁木齐搞出了汽修品牌「一修哥」。“4S店、同行修不好的车，都会找到我们。”
以为给消费者号准了脉，俩人便在乌鲁木齐搞起了区域的生意，未曾想刚开了3家门店，规模就上不去了。“时代变了，市场和车主的消费心理都发生了很大的变化，把车修好还真不等于生意好，需要考虑更多的问题。”明知问题症结，但兄弟俩却不愿改变，“舍不得亲手创办的品牌，想坚持看看能不能用技术突围。”
就在魏家兄弟事业裹足不前时，一家又一家互联网品牌的养车门店冲进乌鲁木齐市场，“心里是真急！”面对持续恶化的经营环境，车痴们也不得不收起倔强，尝试拥抱变化。
一次偶然的机会，魏新海走进了天猫养车乌鲁木齐通嘉世纪参数图片）城店（点击店名，听老板的故事），现场观摩门店的运营状态后，内心产生了巨大的波澜，“如果这家店开到我们的店旁边，我们肯定无法较量，无论是店面装修还是内部管理，我们差太远了！”
2022年5月，魏家兄弟开出了自己的第一家天猫养车店，即乌鲁木齐赛博特店。“天猫养车能比咱靠修理技术积攒的口碑好多少？”虽然对天猫养车绝对认可，但又带着些许「车痴」的傲气，一场无声的较量，在兄弟俩心里展开了。
魏新海觉得，自己加盟天猫养车多少有点“随大流”。新店开业不仅没底气，甚至还有些惶恐。他慎之又慎为这家门店进行选址，“地段好，有小区、汽车城、二手车市场，面积480平方米，10个工位、14名员工……咱也不是菜鸟，但不知道为什么就是没信心。”
但没承想，新店起步即巅峰，正式营运第二个月便实现了盈亏平衡，一些过去修不上的豪华车纷纷开进了他的门店，这可让车痴过足了「修理瘾」。“用户的那种信任，是之前完全不能比的。靠我个人的品牌根本无法达到，天猫养车的品牌力量实在太强大了。他们的供应链系统是康众汽配，我们其实一直在用他们的配件，懂得其中的好。门店管理方面也的确规范和专业，能很好地弥补我们的短板。”
现在，天猫养车赛博特店，每个月入店车辆平均1500多台，每月毛利保持在25万元以上。每年3月份是新疆换轮胎保养的高峰期，该月营业额格外突出，毛利收入超过35万元，成为新疆短期内营业额提升最快的门店，更凭借自身优势，入选天猫养车首批实训店。
这些成绩既符合魏家兄弟的期望，也超出了他们的预期，“我们对天猫养车心服口服！”
天猫养车赛博特店的生意一直不错。魏家兄弟不仅技术响当当，对待「车友们」更是服务周到。一些小的服务项目，比如给车胎打气，就算是非会员用户也都基本不收钱。魏新海打心里没把这些人当顾客，而是一起玩车的朋友。
不过，这套顺水人情的做法似乎对年轻车主们不太管用。魏新海说，现在的年轻人“脸皮薄”，特别怕欠人情。比如打气免费，上点岁数的用户很自然会觉得“老板热心肠、服务真周到”，但大多数年轻人会觉得没必要为这几块钱欠你个人情，来你家店好像薅羊毛一样。“我就见过执意要给我们钱的，也有的用户因为我们太热情，不好意思进店。感觉拿老思想服务他们，得不偿失。”
加盟天猫养车后，魏新海惊奇地发现自己的年轻朋友变多了。天猫养车明码标价的线上服务方式，让年轻人得以不困于情。“他们更习惯在线上下单，高中低档自己组合，有什么服务优惠也觉得是门店统一，不是欠谁的。他们更能接受，效果要好得多。”
摸清楚年轻车主的脾气后，魏新海也多了很多「忘年交」。这些年轻人对于魏新海的经历和技术都非常崇拜，常常以「魏神」相称，听他「品车论道」。这正对魏新海的胃口，他对汽车可太有研究了，新车、老车都头头是道。相同的爱好，使天猫养车赛博特店给了年轻车主更多的归属感，他也成了大家的「养车ChatGPT」。
因为魏家兄弟爱车，对待车友热情周到，更愿与同行积极交流，赛博特店成为了天猫养车全国首批实训门店之一。
实训门店，是2023年天猫养车在持续深化标准化管理的又一雷霆手段。以运营教练为链接点，在全国范围内打造天猫养车标准化标杆门店，并组织区域门店员工学习，真正让标准化渗透到天猫养车的毛细血管中。
在天猫养车乌鲁木齐运营教练弘方看来，赛博特店无论是卫生还是陈列，都非常符合天猫养车标准化门店的规范。“魏家兄弟非常注重内部培训和细节管理，门店包含5S在内各方面都做得不错。管理积分没有触碰过红线，用户差评也很少。”
让弘方最难忘的是，疫情期间，门店无法营业，魏家兄弟将此作为自驱向上的机会，带领门店技师自主学习、提高能力。截至目前，天猫养车赛博特店内的机电技师都至少是B级以上，魏新建更成为新疆唯一一个获得天猫养车C级认证的机电技师，2022年斩获天猫养车“金扳手奖”。
不过，门店能在全国范围内被评为实训中心，魏家兄弟既感到骄傲，又感到意外。
赛博特店团队都是机修技师出身，天然认为把车修好就是王道，其他的东西可以“放一放”。这种认知习惯导致他们在最开始，标准化融合过程中屡屡碰壁，违规扣分、通报批评是家常便饭。
魏新海虽然不理解标准化的重要性，但他却是个荣誉感很强的人。门店一受到处罚他就会“埋怨”自己，怪自己“不争气”。“你别看我修车技术很厉害，但管理始终是我的短板，不是团队的问题，是我管理不合格。”
好在运营教练弘方看出了问题所在，对赛博特店团队提出了大量建设性建议，为团队耐心做疏导和培训，门店渐渐进入正轨。“刚开始也会质疑天猫的做法对不对、合不合理，我们团队确实有过一段时间的迷茫。但业绩增长说明了一切，越干越有信心！”
天猫养车的标准化清楚地阐述了「每一个岗位、每一个细节」，“该干什么、不该干什么”。这些“忽然出现的条条框框”一开始可能会让人不习惯，甚至感到抵触。但一旦适应，形成肌肉记忆后，标准化的优势便会体现出来。
现在的魏新海很少自怨自艾，天猫养车的标准化像是“引力牵扯下的行星轨道”，店员各司其职，“战斗力十足地、高效地完成好服务工作”，不会出乱子，也不会给老板添麻烦。“现在我醒悟了，不是管理能力不行，而是我压根儿就不知道要管理什么。天猫养车的标准化就是教我们这些老板应该去做些什么，怎么才能把服务做好。管理天猫养车标准化说了算，技术难题我自己说了算，店铺没有理由做不好。”
魏新海觉得加入天猫养车，是一次双丰收，对于个人而言是全新的历练和蜕变，曾经作为行业金字塔式的存在，在囿于行业升级困境的时候，能幸运地迎来第二春。对于门店而言是一种全新的升级，原有的技术实力加上天猫养车的标准化能力，接入汽车后市场数字系统后，近乎改头换面的经营模式，换来了超乎预期的收益。
“等到门店运营相对稳定之后，会考虑再开第二家。”不受限制复制门店的心愿，终于要达成了。跟着大部队一起干大事儿的成就感，也让他们对未来有了新的期待，“让不认识你的人，可以在第一面就尝试信任你，这是品牌的力量。我想把这个品牌做得更好，把这个力量发扬光大，争取在汽后，能成为我们新疆首府的引领人！”