2023年，是“一带一路”倡议提出十周年。这10年，是共商共建、共生共赢、共荣共享的10年，也是诸如航空工业这样的领军央企，奋力开拓，闯创未来的10年。

　　在6月25~26日举办的航空工业国企开放日活动上，看航空记者了解到了正在蓬勃发展中的航空产业前沿趋势，以及航空工业走出国门，积极开拓海外市场业务的奋进历程。

　　10年来，正是在航空工业旗下中航国际诸多团队和项目的牵引下，我国航空产业深度融入全球产业链，为未来的高飞远航打下了坚实基础。

　　北京航臻科技有限公司是航空工业（中航国际）旗下专注智能制造领域的公司，锚定复杂精密零部件智能制造和高精度自动化装配赛道，为客户提供柔性生产线改造与建立、数字化工厂规划与实施、数字化装配线解决方案等智能制造整体“交钥匙”服务。

　　经过数年积累，航臻科技在柔性加工生产线领域，业务范围已成功覆盖飞机及航空发动机制造主要零件类型（结构件、壳体、叶片、叶盘、盘轴、机匣、齿轮等），领跑国内航空柔性线集成服务赛道。

　　现在，航臻科技正将供应链集成向更深广的领域延伸：从设备层逐渐上升至单元控制层、执行应用层、系统管理层等向客户提供相关集成工具，并作为运行伙伴为行业提供从规划到建设运营的全流程服务。

　　坐落在南非的艾维国际飞行学院（简称“南非航校”）是目前非洲地区规模最大、影响力最大的飞行员培训学校。

　　2011年，南非航校正式落成。作为中国航空工业践行国家“一带一路”倡议落地行动之一，南非航校拥有中国民航局及南非民航局认证的141部双牌照，致力于为国内及非洲等国际市场，培养高素质、国际化民航航线飞行员，业务涵盖私用、商用飞行员执照、ATPL整体课程及高性能训练等全阶段培训。

　　南非航校已经与多家航司及高校建立了稳定合作关系，为用人单位培养输出了众多飞行人才。

　　现在，南非航校已经在当地拥有3个运行基地，机队总数41架，模拟机6台，经中国民航局批准的训练容量已达每年270名，已累计安全飞行逾30万小时，共培养了各类航线名，其中包括来自南非、肯尼亚及其他“一带一路”沿线月，国际航空运输协会（IATA）表示，未来20年非洲航空业将需要至少5万名专业人员，其中包括1.5万名飞行员。这意味着非洲民航业即将进入发展快车道，在这一趋势下，南非航校未来必将为中非两地的民航业发展作出更大的贡献。

　　飞思通信是航空工业（中航国际）旗下专注于毫米波相控阵通信技术研发、生产和销售于一体化的创新创业企业。在卫星通信领域，飞思通信已经推出了涵盖机载、车载、船载动中通及单兵便携站等多型谱系的产品。

　　为了提升产品对载重量和安装空间的高要求，飞思通信研发团队无数次地锱铢必较、毫厘必争，终于“抠”出来了适合复杂、严苛条件运行的高性能产品。

　　目前，飞思通信已经实现了有源相控阵卫星通信技术在大型无人机的首装应用；实现了有源相控阵卫星通信技术在船舶的首装应用；实现了有源相控阵卫星通信技术在车载的首装应；实现了有源相控阵卫星通信技术在神舟返回任务保障的首次应用；也是国内第一家完成商业交付的有源相控阵卫星通信设备商。

　　此次国企开放日，飞思通信重点展示了其直升机机载通信毫米波通信解决方案：相较于传统产品，这一产品在厚度降低了80%以上，重量减轻70%以上，安装总重量+风阻等效重量减少90%以上，这一方案目前已在多个型号直升机机型成功应用，可将现场画面实时回传至前后指挥部，提供决策参考。

　　此前，飞思通信的产品已经数次参与应急演练、抢险救灾、航天保障等任务，收获了一致好评。

　　中航国际工程公司（下称工程公司）是一家以国际工程总承包为主业的大型国有企业，也是首家进入美国《工程新闻记录》全球225家最大工程承包商排名的中国对外承包工程企业。

　　成立40余年来，工程公司以航空设施业务为核心，与海外30多个国家和地区建立广泛的合作关系，设计并承包、承建了类型多样的公共、民用建筑与工业项目。

　　在“一带一路”倡议的号召下，航空工业工程公司以项目为主业龙头，抱团出海，在更多领域、更大范围带动中国技术、中国装备、中国劳务和中国标准“走出去”，承接“空中丝路”构想落地。

　　以工程公司正在建设中的安哥拉罗安达新国际机场（也称安哥拉内图博士机场）项目为例，该项目定位为非洲西南部国际枢纽机场，被安哥拉政府列为国家战略项目，是非洲地区一次性建设完成的功能最全、规模最大的国际机场。项目建设内容包括18万平方米航站楼1座，4F及4E飞行区各1个，其他附属设施包括消防中心、货运站、机库、办公楼、机场油库等。建设期历时7年，预计将于2023年底前竣工。

　　作为中安双边合作重点项目，在项目规划阶段，安哥拉政府表示希望对标陕西西安（咸阳）国际机场，让安哥拉罗安达新国际机场成为未来拉动西部和南部非洲航空产业发展的龙头项目。安哥拉总统若昂·洛伦索曾多次考察该项目，并寄语工程公司“希望中方在建设过程中精益求精，使其成为安哥拉引以为傲的工程。”

　　建成后，这一机场将成为“中国机场建设”的新名片，预计将为安哥拉贡献50亿美元的国内生产总值，创造约17万个就业岗位。

　　此外，工程公司还在埃塞俄比亚承接、交付了喷漆维修联体机库、埃航五星级酒店一期/二期项目等项目，为埃航建设的电商库、中央航材库、维修车间等项目也在有序推进中。

　　以埃塞俄比亚航空公司波音747飞机维修机库项目为例，该项目位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴国际机场，中航国际工程公司承建，并于2006年投入使用，是当时非洲最现代化的维修机库。以为契机，埃航又将机维修喷漆机库和停机坪交付中航国际工程公司承建。

　　埃航的中央航材库与维修车间项目均由中国航空工业规划设计研究总院担纲设计，航材库为全自动化立体库，项目标准（除消防外）采用中国标准；维修车间项目也全部采用中国标准建造。项目建成后，中国标准也获得了埃航、埃方政府以及波音公司等相关方面的一致认可。

　　航空业的全面、强大发展，并不仅仅要求一个国家制造水平的提升，而意味着科研创新水平、基础设施建设能力、标准制定、人才队伍建设以及供应链管理水平等方面的全面提升，也意味着从产业链整合到市场开拓的更大空间增长。

　　从这一角度来说，这些航空企业以其尖端能力和扎实工作，为未来我国航空产业的持续增长和拓展打下了良好的基础，更实践了“一带一路”倡议的应有之义。玩加电竞