这家宁波公司做的是汽车零部件生意，客户包括奥迪、丰田、红旗等头部品牌，也是蔚来、小鹏、理想等造车新势力的一级供应商。
成立于1995年，创始人龚福根2014年将福尔达卖给上市企业京威股份，2018年公司又转至三花控股麾下。
几经波折，71岁的龚福根和44岁的儿子龚斌坚定押注，把小零件做成年入30亿的大买卖，最终站在了IPO关口。
龚氏父子的业务集中在汽车零部件前装市场，做的是2B买卖，主要向整车厂直供汽车智能光电系统、座舱功能件两类产品。
以智能光电板块为例，包括顶灯、氛围灯、空调控制面板、收音机等，贡献近六成营收，2022年收入金额为17.6亿元，同比增长33.3%。
招股书提到，按每辆车配套4个出风口、1个空调控制面板、2个顶灯来算，报告期内，三大“王牌”产品在国内市占率分别为14.4%、11.5%、7.9%。
2022年，头号客户一汽丰田系，销售收入6.2亿元，占比20.5%；广汽丰田系次之，贡献4.8亿，占比15.8%。
前五大客户总占比，从2020年的65%微降至去年的58.9%，集中度较高。
龚氏父子看向新能源汽车领域，挤进蔚来、小鹏、理想、广汽埃安等的一级供应商名单。
福尔达应用于该领域的产品收入，从2021年的2.3亿元提升到去年的4个亿，占主营业务收入的比重提高3.7个百分点。
到去年底，公司研发人员689名，占员工总数的两成，专业背景包括光学、电子、机械、自动化等，在慈溪、上海有超5000平米的独立实验室，一年的研发投入超2亿元。
配件行业盈利空间有限，福尔达的主营业务毛利率稳定在25%，归母净利润2亿元。
此次上市，福尔达拟发行不超过5836万股，占发行后总股本的比例不低于25%，募资金额11.9亿元。
天眼查显示，IPO前，张道才和张亚波、张少波父子3人，合计持股比例超57%。
两度易主，偿债卖身，再到谋求上市，是福尔达近十年的线年前，福尔达诞生于宁波慈溪。
最初，龚福根出资38万元拿下43.18%的股份，他的持股比例一度增至80%，龚斌占股20%，两父子牢牢把握福尔达。
裁判文书网还显示，2003-2012十年间，龚挺以承诺按期归还本金且支付月息1.5%-7%的利息为诱饵，非法吸收存款，造成直接经济损失数亿元。
“2014年龚斌家族将福尔达出售给京威股份后，通过股份质押、银行转贷、亲友拆借等方式筹措资金，帮助其亲属偿还其个人债务。”
2018年7月，京威股份15亿元债券需要回售，便以福尔达换来三花控股的15.38亿元过桥资金。
同年10月，三花与惠联投资签署《委托管理协议》，委托管理费1.5亿元，期限到2020年底止。
龚斌没有放弃，向三花控股借款5.8亿元，以每股11.06元的价格受让福尔达35%股权。
这笔欠款要在2027年底前偿还。否则，龚斌将出售不超过福尔达6.5%的股份还债。
包括原材料向单个供应商采购比例较高的原因；员工在相关供应商任职或持股情况；与供应商是否存在未披露利益；相关供应商替发行人承担成本费用的情形。
福尔达副总经理岑仲达所掌控的和力电子，2020年是公司前五大供应商之一，采购额超5000万。报告期内，这一单就占了和力电子当期收入的60%-90%。
前者同样是岑仲达旗下公司；龚福根则担任众车联董事，另一董事郁岳江是龚斌的表叔、龚福根的表兄弟。
福尔达表示，自2022年起，发行人与和力电子不再产生关联交易，也与另外两家供应商减少相关交易。
天眼查显示，华阳电子的监事兼股东叶青松，持有福智易车联网8.49%的股份。龚福根的惠联投资是福智易的股东，龚福根本人则担任福智易的董事。
2020年11月，福尔达股东会同意新增注资，由14名股东认购，入股资金部分来源于银行贷款和龚福根借款。