7月25日公布的2023年《财富》中国500强排行榜上，根据上榜企业注册地统计，广东共有70家企业上榜。据了解，今年榜单开放申报，同时包含上市和非上市企业，广东上榜企业数量也从2022年的58家上升到70家。
其中，中国平安、南方电网、华为、正威国际、腾讯、广汽等6家企业入选《财富》中国500强前50名单。紧随其后的还有万科（第56位）、招商银行（第58位）、碧桂园（第64位）、比亚迪（第66位），这些企业成为《财富》中国500强在粤企业前十名。
民营企业已经担起广东头部企业的大旗，上述企业当中民营企业占比超过一半。民营经济一直是广东经济社会发展的底气与招牌，也是推动“制造业当家”不可或缺的主角。早前召开的广东省委十三届三次全会上，广东提出“1310”具体部署，明确广东始终坚持实体经济为本、制造业当家，在建设更具国际竞争力的现代化产业体系上取得新突破。
南方财经全媒体记者梳理榜单后发现，榜单上隐藏着广东制造业蓬勃发展的密码：广汽、美的、TCL等龙头企业通过数字化手段强化竞争力，欣旺达、亿纬锂能、小鹏汽车等行业新星，正加快布局新能源产业，迸发出强劲新动能。
从广东上榜企业的行业分布来看，入围企业覆盖电子和电子元器件、互联网和通信、家电、汽车、金融投资、银行与保险、生物医药、基础建设等多个领域，显示广东产业结构更加多元且优化。
其中，佛山、珠海、惠州、东莞等制造业城市分别有5家、3家、2家、2家企业上榜，入围企业包括佛山的美的、珠海的格力、惠州的TCL，成为当地制造业企业的靓丽名片。
在今年榜单中，美的集团股份有限公司排名第82位。2022年，美的营业收入为51393百万美元，利润达到4393.4百万美元。
成绩单背后，美的集团已经转型成为中国制造业中数字化程度最高的企业之一。数据显示，美的集团自2011年到2021年在数字化转型上投入的金额累计超过170亿元，公司营业收入增长了154%，净利润增长了333%，存货占比从17.6%下降至11.8%。
此外，美的集团近年来也在加速部署对外输出数字化转型经验，在汽车汽配、电子半导体、农牧食品、家居建材、日化与短流程等垂直行业提供领先的数字化解决方案，形成一整套灯塔工厂建设“方法论”。
得益于此，今年3月，美的集团共有5座工厂入选灯塔工厂，数量在国内名列前茅。
强化产业链上下游协作，以龙头企业带动供应链上的企业数字化转型正成为广东推动制造业当家的重要路径。
以TCL为例，5月公布的“2023年度上市公司数字化转型典型案例”中，TCL中环“太阳能级大尺寸G12单晶硅材料智慧工厂供应链协同管理项目”荣获产业链建设优秀案例。通过智慧仓储与信息化的联动，TCL中环将供货商、物流中心、制造及客户的仓储物资信息联通，有效降低各合作伙伴的物资库存，实现拉动式生产，周转效率提升51.9%，协同效率显著提升。
广东制造业企业竞争力进一步提高。反映在数据上，与去年上榜不足60家企业相比，今年入围的在粤企业增加至70家。
海天味业成为今年广东上榜企业的新面孔之一，在榜单上排名470位。近年来，海天味业“老字号传承+数字化转型”的成效明显，去年海天味业实现营收3807.1百万美元。
2022年，海天味业将数智化产业建设作为主要着力点。在管理端，海天味业推进智能工厂建设，通过MES、APS、SRM、BI系统的搭建，以及AI、大数据等新技术的应用，持续提升企业数字化、智能化水平。
在外部协同发展方面，海天味业的数智化链条延伸至产业链上下游，持续优化订单计划模式，构建柔性生产与敏捷响应体系。通过信息化、数字化、智能化升级，促进精细化、透明化、数据化管理。
从数量上看，新能源企业在上榜企业中占据重要席位，并在营收、利润等数据上表现亮眼。这反映了当前广东新能源产业无论在产业规模还是竞争力上大幅提升。
在新汽车领域，榜上排名66位的比亚迪2022年营收增长92%，达到630亿美元，归母净利润同比增长更是超过四倍。比亚迪在去年同期高基数上继续实现强劲增长，比亚迪预计今年上半年净利润超105亿元，同比增长超192.05%。
凭借广汽埃安的新能源销量表现，广汽排名也跻身至第50位。2022年，广汽集团销售收入约1100亿元人民币，同比增加45.3%，汽车产销量分别为247.9万辆和243.3万辆，按年各升15.9%和13.5%，产销规模居汽车企业集团第四名。
今年2023年《财富》中国500强榜单上，小鹏汽车也首次上榜，位列455位。
当前，广东正培育万亿新能源产业集群，带动一批新材料、新技术、新能源企业快速成长。今年以来，广东陆续印发了《广东省推进能源高质量发展实施方案》，出台12条政策措施加快推动新型储能产品高质量发展。
《财富》中国500强榜单上还有欣旺达、亿纬锂能等多家动力电池企业的身影。
欣旺达从去年的第332名跃迁至第291名。亿纬锂能首次入榜即位列第374名。《财富》在解读榜单时特别指出，去年以来，尽管有全球疫情的坎坷，中国动力电池企业却“扎堆”出海，成为一道独特的风景。海关总署广东分署发布数据显示，上半年广东电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口分别增长7倍、27.7%、57%。
在汽车出发的新风口推动下，欣旺达、亿纬锂能等新能源玩家正在大举海外建厂和抢夺订单。
比亚迪2022年年报显示，其新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国，足迹遍布全球40多个国家和地区，2022年全年累计出口新能源乘用车近5.6万辆。今年第一季度，比亚迪汽车出口达到4.3万辆，同比增长12.8倍，全年出口销量预计达到50万辆。
今年5月的消息显示，亿纬锂能将在匈牙利德布勒森建造其第一家欧洲工厂，计划投资约4000亿福林，占地45公顷。德国汽车制造商宝马已和亿纬锂能签订长期合约，在工厂开工后，亿纬锂能将为其在德布勒森的汽车厂提供最新式的锂电池。
广东3月份印发的《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》明确提出，鼓励企业积极开拓海外储能市场，逐步形成“广东总部+海外基地+全球网络”的经营格局。
例如，鼓励新型储能企业参与“一带一路”倡议，打造国家级新型储能产品进出口物流中心；鼓励新型储能企业组建联合体积极参与国外大型光储一体化、独立储能电站、构网型储能项目建设；推动广东储能产品、技术、标准、品牌和服务走出去。
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