对于常年开车的人，扎胎实在是难以避免。都知道轮胎扎了要去补胎，可是，这补过的轮胎上高速还安全吗？鉴于这个问题，广州恒驰汽配专家认为要具体问题具体分析。恒驰一站式汽配用品供货中心作为专业的汽配批发供货平台，是一家以轮胎、机油、刹车片、火花塞、蓄电池、雨刮等汽配用品为主营业务的专业汽配用品连锁运营商。
首先是看受损面，通常我们有一个判断的标准，以6毫米为准，大概是我们小拇指的指甲盖的宽度大小，轮胎受损如果超过6毫米，极大可能会破坏到帘布层，无论用任何补胎方式都很难恢复到比较可靠的程度，这种情况上高速具有一定的风险。还需要注意的是，一个轮胎如果超过两个补丁，最好也不要上高速，安全也没有保障。
那如果是受损面小于6mm的能不能上高速呢？这就需要根据我们的补胎方式来判断。从补胎位置来看，分为外补和内补，外补是比较临时和应急的方式，用不了多长时间可能就又会起泡漏气，所以，外补的轮胎不建议上高速。内补是现在比较常见的方式，但内补也有三种，冷补、热补和蘑菇钉。
冷补对轮胎的伤害是最小的，它是从轮胎内部把扎钉子的部位周围稍微打磨一下，接着用胶片贴上，最后用滚轮碾压，让贴片和轮胎紧紧粘贴在一块。这种方式就类似自行车补胎。冷补的效果较好，可安全上高速。
热补用在汽车补胎上较为少见，它的方法是把补胎贴片通过硫化机高温后，与轮胎贴合在一起。这种补胎方法在遇到一些猛烈冲击的时候，轮胎容易再次出现漏气，甚至是爆胎。
当下还有一种流行的方式就是蘑菇钉，顾名思义，好比一个摁钉一样，蘑菇头是贴片，钉子也可以穿过扎的钉孔，能够把气密层密封住，使轮胎的里里外外都能得到很好的保护，因此，用蘑菇钉补过的轮胎是目前来说最安全的方式，上高速也是可以完全放心的。
最后，广州恒驰汽配专家为大家进行一下总结，使用蘑菇钉和冷补贴片补过的轮胎上高速都是没有问题的。热补由于对轮胎的损伤大，所以最好不要用在私家车上。鉴于热补这种外补胶条的形式不安全，如果补了轮胎，最好别上高速。轮胎破洞宽度超过6mm，或者同一个轮胎补胎超过两次，出于对大家安全的考虑，最好都不要上高速。