俄罗斯在2022年的首轮行动没有达到预期效果之后，他们试图利用远程导弹进行打击，将乌克兰的军工设施和地面陆基破坏，达到所谓的

　　可俄这边在一轮又一轮的导弹雨倾斜落下之后发现，这种打击手段有作用，但作用却是微乎其微。

　　最大的原因在于，乌克兰这边主要依靠的是北约国家的援助，对已有设施的依赖性并不是很强。

　　但俄罗斯打出去的可是实实在在的钱，就拿他们发射匕首导弹来说，针对它的造价网上也有不少版本，目前没有个准信。

　　不过就拿网曝最低价格也就是一枚300万美元的造价来算，10枚落地就是3000万美元，打在乌克兰身上的那也是一塌又一塌的钞票啊。

　　俄罗斯也难以承受频繁的导弹发射，在把第一批预算的导弹库存清理之后，就减少了发射次数。

　　如今俄罗斯可谓是越打越不行，在克里米亚大桥被袭击后，他们的报复性打击也仅仅是发射了一批低成本的巡飞导弹。

　　其中包括了“柳叶刀”巡飞弹，它的造价成本只有5万美元左右，属于轻型导弹。

　　在突防能力和破坏力方面表现比较差，乌方也并未受到实质性影响，此次打击让人感觉更多的像是一种笑话。

　　这也引起了不少人的担忧，如今俄罗斯已经沦落到这个地步了吗？是否意味着导弹库存告急了呢？

　　用俄乌冲突去判断俄导弹库存告急是不准确的，因为普京是聪明人，他很清楚的知道自己的敌人是北约国家，不可能在对乌克兰的作战上就全力以赴。

　　俄罗斯势必会留一手来应付未来可能会出现的情况，因此在导弹库存达到一定数量的时候，他们便不会再动用了。

　　不过，这也导致了俄乌冲突战线的停滞不前，除非他们生产力有所提高，不然真的只能战到最后一个乌克兰人了。

　　另外还有一个办法，就是像中国一样，将落后的战斗机改装成自杀式无人机，弥补常规力量不足的缺点。

　　歼6作为我国上世纪中期后期生产的一款仿苏联的战斗机，曾是中国的主力机型。

　　它的单架成本造价在400万美元左右，多年以来生产的数量超过4500架，并且出口到了巴基斯坦等国家。

　　随着我国新一代机型的落地，歼6明显是跟不上中国现代化体系改革的步伐，于2010年正式从空军编制序列中退出。

　　这个时候，我们也遇到了问题，那就是当初服役的歼6数量太多了，如果将其全部熔炼为钢铁原料，都需要很大的成本。

　　怎么办呢？这个时候，咱们便想出了一个办法那就是将部分早期生产的歼6拆解，把发动机抠出来用在民用“特种车辆”中，比如大型吹雪车。

　　据悉这种无人机大约可以装配250公斤的炸弹，在机身上方有专门的卫星导航和遥控装置。

　　在有需要的时候，它可以深入敌方腹地，进行自杀式打击，通过这种方式，可以说让原本应当退役的歼6又涅槃重生。

　　此类无人机的存在有两个好处，第一点在于，可以将原本应当退役的机型有效利用起来。

　　减少了处理成本的同时，还能够收获一批先进的打击力量，即便是在现代化的战争当中，仍旧大有可为。

　　第二点，改装的成本并不高，因为老式的机型当中有不少生产所需的零件，甚至发动机都不需要更换。

　　俄现在退役的老式机型有很多，包括米格-21、米格-23、苏-15和苏-17等战机。

　　就拿米格21来说，当初苏联一共生产了接近1.2万架，就算是出口了大部分，可在军队中退役的数量仍旧庞大。

　　而且俄罗斯是资源大国，并不缺各种矿产资源，将其熔炼为钢铁似乎也没有太大的意义。现在俄罗斯最缺的就是钱，固然他们拥有各类先进的技术，可没有钱这些技术也无法在生产线上变现。

　　更何况，无人机打击是现代化作战的重要一环，比如俄乌冲突爆发之后，俄罗斯遭到无人机袭击已经不止一次了。

　　尤其是自杀式无人机，既不用考虑回收的成本问题，也不用担心会被地方截停，这不比发射导弹香吗？

　　要是自己的实在不会，可以请教请教我们嘛，作为俄罗斯在亚洲地区最大的合作伙伴，而且还是“无上限”外交关系的国家，国家估计也很乐意帮助他们。

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