毛总的汽修店，不管是店面还是经营范围和市场占比在当地都是屈指可数的。但是也正因如此，投入也比较大，房租一年２０万，再加上６个维修师傅的人工费用，以及其他的维修设备等，虽然生意不错，但一年下来投产比越来越高。

　　谈及转型汽配的原因，毛总介绍道“但是汽配不一样，现在很多都是线上操作，成本主要在货品上，基于多年的汽修经验，我对汽配行业前景是看好的。玩加电竞”

　　今年的５月份，毛总在门店帮手ＡＰＰ上，了解到甲乙丙丁这个汽配服务站项目。

　　之所以被汽配服务站项目吸引，毛总说道，“我之前也有过开汽配店的想法，所以看到咱们平台对汽配服务站的项目的帮扶力度这么大，当时就心动了，联系了当地的业务经理。

　　做汽配服务站的想法早就有了。但是如果自己来干的话，前期的选品、上架、市场推广等，可能都要他自己去亲力亲。因为还有维修厂需要经营，对汽配件的专业度和自身精力上我心里也是没有把握的。

　　而甲乙丙丁汽配服务站会把产品选好，产品价格和质量也都有保证。除此之外，收到货之后经验丰富的营建团队会和我一起上架、培训系统和市场推广，建店开始总部持续会有红包支持。全程帮扶对我来说是非常必要的。

　　其次，是兜底政策。在加盟甲乙丙丁汽配服务站之前也了解过其他汽配加盟模式，不盈利整店原价回购政策，是其他平台都没有的。兜底政策对于转型的人来说，极大地降低了转型风险。

　　毛总自豪的说到，“从开始了解服务站项目到签约，大概就用了１０天时间；７月底参加了汽配服务站项目说明会，对总部的仓库参观，也考察当地的服务站，我觉得我能做的比他们好。”

　　据后台数据显示，甲乙丙丁孟州汽配服务站开业不到１０天，销售额１Ｗ＋，且都为线上下单。

　　小编相信在甲乙丙丁的带领下，在孟州服务站店长的努力下，孟州站能迅速占领当地市场。

　　也预祝“一切从车主需求出发”的甲乙丙丁汽配服务站项目能够服务更多的车主。

　　如果您也想和甲乙丙丁一起做汽配，快来体验和感受下甲乙丙丁汽配服务站的经营模式

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