公司是国务院国资委直属军工企业中国航发的核心业务板块之一，作为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业，全方位参与所有在研在役航空发动机控制系统“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代、保障一代”工作，在航空发动机控制系统细分领域处于行业领先地位。
报告期内，公司主要从事航空发动机及燃气轮机控制系统、国际合作业务、控制系统技术衍生产品三大业务。其中，航空发动机及燃气轮机控制系统产品主要包括航空发动机及燃气轮机控制系统的研制、生产、修理、销售与服务保障；国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如航空发动机摇臂、飞控系统和燃油系统滑阀偶件、发动机泵壳体组件及其他精密零件的制造；控制系统技术衍生产品业务主要包括地面战车类高端电液作动装置、弹用动力控制系统关键零部件、汽车自动变速执行机构、高精度电磁阀、传感器等产品的研制、生产、销售与服务。
公司是国家航空动力控制系统及燃气轮机控制系统产品的研制、生产基地，在航空发动机控制系统领域有较强的核心竞争力和领先的行业地位。公司设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞发动机和燃气轮机控制系统等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机、舰艇、战车、发电机组等，客户涉及航空、航天、船舶、兵器、能源等多个领域，经过多年积累竞争优势显著。
科技创新成果显著。加速自主创新战略转型，拥有支撑全谱系的航空发动机及燃气轮机控制系统产品设计、制造、试验和服务保障的关键核心技术。建成以国家级重点实验室、国家认定技术中心、博士后工作站、国家二级计量检测实验室、国家级理化检测中心和国内燃油附件行业唯一的定型/鉴定试验室、国内燃油附件行业内领先的模拟试验台和振动试验台等为代表的创新平台。持续推进知识产权工程工作，实施专利战略研究，促进公司技术创新能力快速提升。核心保障能力增强。贯彻体系效能型建设，实施“两机”专项和军工固定资产投资项目建设，强核心、补短板、建体系，数字化设计、制造和仿真技术深化应用，长期研制生产经验积累了丰富的航空发动机控制系统各类燃油泵及调节器的研制生产能力，建成了快速反应中心，拥有以复杂壳体加工、精密偶件加工等为主的柔性精益制造单元和数字化生产线，多项工艺通过国际NADCAP认证机构的特种工艺认证，型号任务批生产保障能力持续提升。
经营管理稳步提升。为推进国家供给侧改革各项举措，持续完善专业化布局，对内实施核心能力体系完备、关键环节可控，促进资源向核心环节聚焦；对外积极引入社会资源，建立社会化专业配套体系，保障科研生产任务的实施。始终坚持管理创新，引入先进管理工具，并结合企业个性化需求对其进行改进，建立了完备的质量体系，公司综合管理水平逐年提升，在行业内具有一定影响力。
一是大批量航空发动机控制系统产品交付压力持续增加，对加快自主研发、加速批产成熟、深化供应链管理提出更高要求。二是高质量低成本可持续的武器装备采购趋势对公司深化成本工程，提升盈利能力提出更高要求。
一是加大研发投入，加快研发体系建设与应用的深度和力度，强化关键核心技术攻关；二是大力推进“强基础、提效率、扩产能、大协作”综合能力提升，聚焦核心能力与瓶颈工序，加速实施“两机”专项条件建设项目、军工固定资产投资项目和募集资金投资力度，赋能装备能力和产业升级；三是强化供应商管理与培育，保障与科研生产任务增长联动能力，提高产能裕度和抗风险冲击能力，确保采购商品及时、高质量、按需交付，加快生产流速，满足多型号多任务需求；四是深化成本工程，玩加电竞深入落实质量降本等“一次成功”工程、设计源头降本、重点型号降本、全员成本改善、供应链降本、数字化转型等措施，提升降本增效水平。
报告期内，公司实现营业收入273,423万元，较上年同期增长7.32%，完成年度目标的50.17%，实现序时进度。其中：航空发动机及燃气轮机控制系统产品实现收入243,625万元，同比增长11.41%；国际合作实现收入16,314万元，同比增加19.61%，主要原因是市场订单恢复所致；控制系统技术衍生产品实现收入13,485万元，同比减少39.99%，主要原因一是部分非航民品市场订单减少，二是部分产品交付时间调整至下半年。
公司实现归属于母公司净利润44,965万元，同比增长10.32%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润44,104万元,同比增长11.33%。
报告期内，经营活动现金净流量为-1,944万元，同比增加3,318万元，主要原因是销售商品以及购买商品净流量增加所致。
证券之星估值分析提示航发控制盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多
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