发动与功用发动机通常是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。

　　曲柄连杆机构是发动机实现能量转换、完成工作循环的主要运动机构，由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等机件组成。

　　2、 配气机构的功用是实现发动机的换气过程，根据发动机的工作循环，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气进入气缸，并使废气从气缸内排出。配气机构通常由气门组、气门传动组和气门驱动机件组成。

　　汽油发动机燃料供给系统的功用是按发动机的要求，配制一定浓度和数量的新鲜可燃混合气送入气缸。柴油发动机燃料供给系统的功用是按一定的比例把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，以使发动机连续工作。

　　5、 冷却系统冷却系统的功能是吸收和散发发动机受热零件的多余热量，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。主要由水泵、冷却水套、散热器、风扇、节温器等机件组成。

　　6、 点火系统点火系统的功用是按规定的时刻产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。主要由点火线圈、分电器、蓄电池、发电机和火花塞等机件组成。

　　7、 起动系统起动系统的功用是起动发动机。曲轴在外力作用下开始转动发动机开始自行运转的过程，称为发动机的起动。起动系统主要由起动机及其附属装置组成。

　　汽油发动机由以上两大机构和五大系统组成。柴油发动机由以上两大机构和四大系统组成，柴油机是压燃的，所以无点火系统。

　　【太平洋汽车网】汽车发动机构造组成部分如下：进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。

　　汽车发动机和汽车一样，它是由很多配件组成的，而发动机的每一个零件都是一个部门组成都有它存在的意义，那么汽车发动机构造的示意图是什么呢？你起来看看就知道了。

　　汽车发动机构造示意图发动机汽车发动机构造由几部分组成组成，即进气歧管、进气门、活塞、曲轴、发电机、张紧轮皮带轮、曲轴皮带轮、正时链条、节气门、火花塞、油底壳、连杆、排气凸轮轴链轮、排气凸轮轴、排气歧管和进气凸轮轴。

　　发动机由哪几部分组成发动机的两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统。五大体系和两大机制相辅相成，成为汽车发动机构造组成部分。

　　发动机构造原理汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成。不同的机构和系统使用不同的附件，即：曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成组成。配气机构有两种，一种是直推式，而组成部件包括进气门、凸轮轴、正时齿轮、排气门等。一个是摇臂机构。组成附件在直推机构的基础上增加推杆、阀组、摇臂组成。

　　点火系统由蓄电池、点火开关和火花塞组成组成；供油系统由油箱、化油器、空气滤清器等附件组成组成；冷却系统由水泵、散热器等配件组成组成；起动系统由起动机和电磁开关等附件组成组成；润滑系统由油底壳、油尺和机油压力传感器组成组成。

　　曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

　　配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

　　汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;

　　润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

　　冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

　　在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

　　火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压;能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。

　　理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

　　汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

　　常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

　　【太平洋汽车网】发动机由活塞、缸体、缸盖、节气门、排气系统、起动电机、缸盖、进气系统、凸轮轴、正时齿轮组、油底壳和机油泵组成，发动机工作时，燃油和空气会按一定比例混合成良好的混合气体，通过吸气冲程吸入气缸，混合气会在气缸内燃烧，产生动能，带动气缸内的活塞往复运动，从而带动活塞上的连杆。

　　发动机性能的好坏是决定汽车行驶性能的最大因素。发动机（往复活塞式）由发动机机体、曲轴连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系、（柴油机没有点火系）和启动装置组成。

　　1、机体：包括汽缸盖、汽缸体、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等。机体是发动机各机构、各系统和部件的安装基础。

　　2、曲轴连杆机构：包括活塞、活塞环、活塞、连杆、曲轴、轴瓦、飞轮等。它是将热能转换成机械能的机构，并把活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动输出动力。

　　3、配气机构：包括进气门、排气门、摇臂、推杆、挺杆、凸轮轴、曲轴齿轮及凸轮轴正时齿轮等。

　　4、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、机油粗滤清器、机油细滤清器、油道、机油压力表、油管和机油冷却系等。

　　5、冷却系：包括水泵、风扇、散热器、分水管、汽缸体及盖的水套、节温器、百叶窗、水温表、放水阀等。

　　6、供给系：包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、汽油表、排气管、排气消声器等。

　　7、点火系：包括蓄电池、发电机、断电器、分电器、点火线圈，点火开关、电流表、高压线、启动装置：包括起动机及其附属装置。

　　发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）以及五大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统）组成。

　　发动机是整个汽车的心脏，是给汽车提供动力的地方，是汽车最重要的部位。大多数的汽车发动机都是热能动力装置，也就是我们常说的热力机，它的功能就是借助工作的状态把燃料燃烧所产生的热能转化成机械能，从而为汽车提供动力。

　　汽车发动机也是有种类之分的，主要分类依据是动力来源的不同，所以汽车发动机可以大致分为以下几种：柴油发动机、汽油发动机、纯电电动机以及混合动力型，汽车发动机还可以按照进气系统的工作方式分为自然吸气、涡轮增压两种类型。

　　发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）以及五大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统）组成。发动机又和底盘、变速箱一起并称为汽车的“三大件”，都是汽车的重要组成部分。

　　发动机由机体、 曲柄连杆机构 、 配气机构 、 燃油供给系统 、 点火系统 、 冷却系统 、 润滑系统 和 起动系统 组成。下面是一些系统的详细介绍:曲柄连杆机构；它由发动机缸体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。作用是将燃烧时产生的热能转化

　　发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成。下面是一些系统的详细介绍:

　　它由发动机缸体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。作用是将燃烧时产生的热能转化为活塞往复运动的机械能，通过将活塞组的往复运动转化为曲轴的旋转运动向外界输出动力。

　　用曲轴转角表示的进气门和排气门的开启和关闭时间及其开启持续时间就是气门系。定时开关进气门和排气门，使可燃混合气进入气缸，废气从气缸排出，实现换气过程。它由气门组和气门传动组组成。

　　发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机(如汽油机、航空空发动机)。

　　发动机不会无缘无故自己转动，必须有外力为其提供原始动力，这种动力是由发动机的启动系统提供的。发动机正常工作时，其工作循环包括四个活塞冲程:进气、压缩、做功和排气。玩加电竞