无论是因为汽车价格昂贵或是本身就钟爱汽车这种现代工业机械，大部分车主对于自己的车子都会十分爱护，想要它们能保持状态同时具有尽量长的使用期限。但需要注意的是，车子上有一些部件本身就属于易耗品，会随着车子的日常使用而慢慢老化，相对的性能也会降低，因此就得定期维护它们并在需要时及时换新。对此修车师傅给出了重要提示：即使再贵的车，跑完五万公里还不更换这3个零件，离报废有可能就不远了！接下来就来具体了解一下吧。

　　第一、车上的滤清器。如果认真阅读过自己车子的随车使用说明或是用心观察过4S店中的维修保养过程，便会了解更换空气滤清器、机油滤芯及其燃油滤清器可是十分关键的车子保养项目。从名称中便能看得出，这3种滤清器分别起着过滤空气、机油及其燃油中杂质的功效，具体的原理这儿也就不展开讲了，在车子日常使用的过程中，这些杂质便会被吸附在滤清器的过滤装置上，时间一久或多或少出现堵塞，相对的过滤性能便会降低，同时还有可能会让车子出现积碳增加，动力减弱、油耗增加等一连串问题，因此一定要定期更换这三个滤清器。

　　第二、轮胎。因为车子的绝大多数行驶动作全是借助车轮与地面直接的摩擦力来进行的，玩加电竞因此轮胎的状态对于车子的动力表现及其操控性、刹车制动能力都是有非常大的影响。而车轮在车子使用的过程中不断和地面摩擦，再加上其主要构成材料橡胶会随着时间的变化而慢慢老化，因此轮胎是有使用年限的，即使车子使用强度并不算太大，到了五万公里的行驶里程为了安全起见或是得将轮胎换新，要不然万一在行驶途中发生了爆胎，那可能引发十分严重的交通事故。

　　第三、三元催化器。这一部件所在的位置较为隐蔽，在车子的底端，因此通常情况下许多 车主都会将其忽略掉。三元催化器的主要功效便是将车子发动机运行时所排出来的废气进行净化，利用化学作用将其中的有毒有害物转化为没有毒性的水、氮气和二氧化碳，因为被它转化的汽车废气中的有害物有3种，因此这一排气净化部件就被称作“三元催化器”。因为转化过程是借助化学反应来进行的，会消耗相对的催化剂，因此一旦超出了使用年限就得更换新的三元催化器，要不然尾气排放超标污染大气不说，还会导致车辆年检无法利用，被强制报废也不是没有有可能，一定要多加注意。

　　以上这3个车上的零件，如果车子行驶里程达到了五万公里还不更换的话，不仅伤车还会影响行车安全，修车师傅做出的重要提醒，看完之后一定要牢记。