千年前，古丝绸之路驼铃声声，商旅不绝，而今，汽笛在丝绸之路悠扬，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列跨越山海，连贯东西。
从理念到实践、从愿景到现实，霍尔果斯牢牢把握“一带一路”新机遇新发展，依托口岸优势，积极优化口岸运行机制，完善口岸软硬件基础设施，提升铁路口岸集疏运和公路口岸通关过货能力，为“一带一路”建设注入新动力。
27日，“向西开放@一起向未来”网络主题传播活动采访团走进霍尔果斯。这里目前拥有霍尔果斯口岸、中哈霍尔果斯国际边境合作中心、霍尔果斯经济开发区、霍尔果斯市和霍尔果斯综合保税区。其中，霍尔果斯口岸是集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸。
“2022年，霍尔果斯铁路口岸站共通行中欧班列7068列，构建起东联西出、贯通欧亚的国际运输通道。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣表示，目前，经霍尔果斯铁路口岸站通行班列线路主要有渝新欧、郑新欧、蓉新欧、长安号等76条，主要以运输集装箱班列为主，口岸日均通行中欧（中亚）班列19-20列左右，可到达波兰、俄罗斯等22个国家45个城市，主要运输货物包括日用百货、电子产品、机电产品、化工品、机械配件等货物，从境外进口的金属矿石、棉纱、建材、汽车配件、农副产品、粮食等物资也通过霍尔果斯铁路口岸站到达国内。
今年是“一带一路”倡议提出十周年，中欧班列如何开创新格局，跑出“加速度”？
“使用数字口岸系统后，通关手续办理时间大大缩减。”霍尔果斯站货运车间舱单货运员王亚彬告诉记者，近年来，积极推进数字化口岸建设，实行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，实现班列解编、换装、查验、放关同步交替进行。
据了解，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列开行规模从2016年的日均1.3列增长到现在的日均20列以上。
统计显示，截至8月31日，2023年经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列累计开行5156列，较去年同期增幅11.6%。
积极完善口岸软硬件基础设施，持续提升铁路口岸集疏运和公路口岸通关过货能力，通关便利化水平不断提升。今年8月4日开始，霍尔果斯口岸对农产品、地产品和属地贸易实行快速通道，并对其他车辆实行电子预约排队，截至9月2日，首次突破1545辆单日通关记录。
目前，经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量累计超过3万列，班列开行线个城市和地区。
随着“一带一路”建设不断推进，霍尔果斯铁路口岸站在国际铁路联运大通道中的枢纽作用愈加明显，中欧班列运量快速增长，越来越多的“中国制造”通过中欧班列运送至国外，有效促进了国际交流与合作。