玩加电竞它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。主要作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能，不断输出动力。

　　配气机构，是为发动机进气和排气服务的，配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

　　主要作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。

　　主要作用是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后供给系统还应将燃烧产物也就是废气排入大气中。

　　起动系统，主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机等组成，曲轴在外力作用下转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，被称为发动机的起动。

　　冷却系统，主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。 发动机冷却系统有水冷和风冷之分，汽车发动机多采用水冷却系统。

　　冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。

　　润滑系统，由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器、机油压力表、温度表和机油管道等组成。

　　润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑三种方式。

　　点火系统，主要由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。柴油机是没有点火系。

　　发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的， 点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。