11月15日，沪指全天震荡收跌0.16%，深证成指跌0.47%，创业板指跌0.82%，两市3022家个股上涨，1399家个股下跌，涨多跌少，赚钱效应一般，两市合计成交11580亿元，北向资金全天净买入33.82亿元。
盘面上，NMN概念、汽车零部件、计算机应用、元宇宙等涨幅居前，农业种植、磷化工、氟化工概念等跌幅居前。
整体来看，在情绪带动下，创业板次新股严牌股份301081）开盘迅速涨停，汽车零配件沪光股份605333）6连板，板块集体大涨，同时炒作核心之一的元宇宙迎来回流，丝路视觉300556）直线封死，板块集体暴动。而在锂电股方面则表现不尽人意，在北交所“抽血”效应下，加上宁德时代300750）解禁带崩了板块情绪，天齐锂业002466）、阳光电源300274）、比亚迪002594）持续走弱带崩板块，磷化工、锂电池、新能源全线）快速跌停。在锂电、磷化工破位杀跌后，对整个板块都是负反馈，建议控制仓位。而北交所除了新上市的十只新股外，其他表现一般，对其更偏向情绪炒作。
今日上证成交额4641亿，创业板3056亿。北向资金今日净买入33.82亿元，上证指数收盘上涨40.33点，涨幅为1.15%，报收3532.79点。上证指数在连续调整后反弹两个交易日后，今日收到北交所开盘影响下出现一定程度的回踩，再度震荡调整，并无大幅下跌的风险，。创业板指在连续几日走高后也出现调整，再度逼近3400点。
今日，近期涨势良好的新能源板块突然熄火。不过，汽车零部件板块却再度爆发。其中，沪光股份7连板、长城科技603897）、天汽模002510）、博俊科技300926）等多股涨停。
近年来，新能源汽车的需求火热，叠加政策的多次加持，新能源板块深受市场青睐，成为当下投资主赛道之一。据中汽协披露，国内新能源汽车1-9月的销量为215.7万辆，增长185.3%，其中9月的销量为35.7万辆，同比上涨148.4%。
在此背景下，新能源车重构估值。资料显示，从今年年初到9月30日，新能源行业的整车这个板块，整体的平均涨幅逾30%，而零部件板块平均的涨幅只有10%。此番新能源行业的热点向零部件制造概念转变实属正常的市场轮动。
此外，近期“特斯拉劲敌”Rivian上市连续大涨，市值超千亿美元。以特斯拉为代表的国内外造车新势力产销量的快速增长，带动了一批国内优质汽车零配件供应商的发展。
今年以来，“缺芯”成为行业共识，也是最为困扰汽车行业的问题。早在今年年初，多家车企就因缺芯问题而宣布停产。而在八九月份，又由于新冠病例上升导致马来西亚和越南的芯片工厂停工，加剧了全球芯片短缺的局面。
除了缺芯问题得到缓解以外，其上游的原材料的高成本问题也得到了缓解，其上游原材料包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。
近期，在政策大幅度调控下，大宗商品的价格也逐步回落。汽车行业主要原材料钢板、聚丙烯价格继续下降，而这一现象将会传导至其下游之一汽车零部件行业，大幅缓解原材料上涨而引起的经营困难的紧张情况，同时也是改善毛利率的重要转折点之一。
更值得一提的是，在缺芯和成本上涨等压力下，行业内头部公司三季报仍然亮眼。
数据显示，汽车零部件板块个股的业绩大部分在今年前三季度取得了增长。资料显示，零部件板块第三季度营收为2158亿，同、环比分别减少8.0%、12.3%；扣非归母净利为80亿，同、环比分别为减少31.0%、32.0%。
电机电控领域：欣锐科技300745）、英搏尔300681）、精进电动、汇川技术300124）(电新组覆盖)；
智能座舱领域：华阳集团002906）、德赛西威002920）、均胜电子600699）；
智能驾驶领域：伯特利603596）、联创电子002036）(电子组覆盖)、经纬恒润(科创板待上市)；
汽车电子领域：星宇股份601799）、中鼎股份000887）、保隆科技603197）、天润工业002283）、科博达603786）、宁波高发603788）；
注册制次新个股近期走势也颇为强势，在前期新股破发的消息发酵后，板块开始回暖，同时由于市场主线板块的调整和下跌，助长了市场情绪资金扎堆次新板块的炒作。
今天拓新药业301089）停牌后，严牌股份迅速涨停二连板，C字头次新股在板块回暖下走强，C金埔301098）涨停。从以往停牌的市场情绪来看，在高度龙头被停牌后，板块往往会继续炒作1-2日，但随后情绪逐渐转弱，再次追高注册制次新股风险较高，在板块内个股不杀跌的情况下，关注低位首板个股，注意情绪上的风险。
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