记者从广西北部湾国际港务集团获悉，今天（10月8日），一列满载印尼起酥油、越南红薯淀粉、海南椰子汁等110个集装箱的铁海联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站开出，发往重庆，标志着西部陆海新通道铁海联运班列从2017年首列开行以来累计突破3万列。据了解，西部陆海新通道海铁联运班列从2017年的178列，到2022年的8820列，增长了49倍，每年保持30%以上的增长；2023年开行量将突破9000列。

　　据统计，2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高；2023年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，辐射带动作用明显。

　　广西北部湾国际联运发展有限公司相关负责人表示：“今年4月1日，增加了海铁联运班列图定4列，目前西部陆海新通道图定班列达到16列；北部湾港海铁联运班列装车多点开花，目前装车点已达16个，今年已经4次刷新单日装车数，最高装车纪录已达1848TEU/天。”

　　西部陆海新通道已基本形成东、中、西三条主干道以及铁海联运、国际铁路联运、公路班车三种物流形态。目前，西部陆海新通道服务范围已辐射18个省份、69个城市、138个站点，“一口价”线条；北部湾港开通内外贸集装箱航线条，其中外贸集装箱航线条（东盟及RCEP航线条），内贸集装箱航线条，通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。目前，新通道运输品类由最初的陶瓷、板材等几十种，增加至目前粮食、汽配、新材料等940多个品类，实现了从“一条线”到“一张网”的蜕变升级。玩加电竞