综合路透社、《》报道：全球最大汽车制造商、日本丰田汽车（Toyota）因其零件供应商工厂发生爆炸火灾事故，宣布旗下位于爱知县、三重县等日本境内的七家工厂共11条生产线日前暂停运作。这已是丰田汽车工厂三个月以内第二次大规模停工。丰田汽车零件的供应商，生产汽车引擎和气门弹簧的中央发条（Chuo Spring）公司表示，该公司位于爱知县的一家工厂于16日中午发生爆炸事故，导致设施受损。事故造成导致2名男性员工烫伤，其中1人送院治疗。该工厂为多家日本汽车制造商生产汽车悬挂线圈。中央发条补充称，警方和消防部门正对此事件进行调查。

　　丰田在17日宣布，暂停该公司旗下6家汽车组装工厂的部分生产，当日随后又将停工范围扩大到7家工厂的11条生产线条生产线因事故停工，包括面向海外市场在内的一系列小型货车及“陆地巡洋舰”车型的生产将受到停工影响。丰田拒绝透露受影响的汽车生产数量。

　　近年来，丰田汽车生产线停工频发，引发人们对日本车企供应链稳定性的质疑。此次事件已是丰田工厂三个月内第二次出现因厂房出现问题停工。丰田在国内共有14家组装厂，除国内销售外还生产部分出口海外的车辆。8月29日，丰田由于零件订购系统的服务器在执行维护程序后发生“硬盘空间不足”的故障，导致系统停止运作，旗下所有日本国内14间车辆组装工厂因此停工一日。受8月停工影响的工厂产量，合计占约丰田全球产量的三分之一。2022年，丰田在全球的汽车组装厂共生产913万辆汽车，其中278万辆由国内的组装厂制造。

　　丰田以其“准时制”生产系统而闻名，该生产系统不设库存，在组装过程仅准确地提供该环节刚好所需数量的必要零件，以最大限度地降低成本并提高效率。但该生产系统也存在着高风险的缺点，一旦生产过程中的一个环节出错，将会对整个生产线产生巨大影响，如同近日丰田工厂停工一般。

　　去年2月，丰田汽车的零件制造商小岛工业公司的电脑系统遭受网络攻击，造成订购系统中断，日本国内14间车辆组装工厂因该事件停止生产，在一天之内造成了1.3万辆汽车的产量损失。尽管涉事工厂在数天后便复工，但影响了丰田当月约 5%的产量。

　　近年来，由于受新冠疫情等多方因素影响，日本汽车行业销量下滑严重。据日本汽车通流协会和日本轻型车和摩托车协会发布的数据显示，2022年日本新车销量总计420万辆，同比下降5.6%，连续第四年下降，销量创45年来新低。与此同时，日本车企还面临这全球芯片短缺和原物料成本上涨的双重打击，多家制造厂纷纷因此减产。日本富士汽车2月将年产量目标削减了近10%。

　　作为汽车生产大国的日本，似乎在近年正一步步丢失这一头衔。在中国和欧美车企推广纯电动汽车的情况下，日本车企主力发展油电混合动力汽车。以丰田为首的日本车企更是在向电动汽车转型的道路上行进缓慢，导致其在汽车行业成长最快的电动汽车领域中逐渐边缘化。

　　据彭博数据称，以销量计算，全球前三名电动车制造商分别为特斯拉、比亚迪和大众汽车，日本却没有一家汽车制造商跻身前20名。2022年，全球电动车销量1050万辆，丰田的电动车仅占其中2.4万。日本去年卖出5.9万辆新电动车，但仍不到全年日本所有汽车销量的2%。玩加电竞