10月26日对乌克兰来说是一个黑色的日子：美国国会众议院选出了一位新议长，但他并不认为向乌克兰提供军事和财政援助是首要任务优先事项。

　　就在10月26日，美国国防部长奥斯汀庄严宣布，第一批乌克兰飞行员开始在亚利桑那州莫里斯空军基地（第162空军国民警卫队联队所在地）进行F-16训练，首的学员人数较少量。

　　如果按9月底，西方的宣传，乌克兰的首批F-16可能已经快到货了。欧洲“盟友”丹麦、挪威和荷兰已承诺提供 F-16 飞机。

　　但全球环境已经发生了变化。中东突发局势对乌克兰的士气造成了如此痛苦的打击，现在美国已经不再关心F-16 ，因为关注以色列对美国来说，更为重要。

　　回想八月，北约各国争相送F-16。8月22日，希腊同意训练乌克兰飞行员，8月24日，葡萄牙宣布愿意送F-16，9月22日，比利时宣布有意向基辅转移数架F-16，9月23日，加拿大承诺帮助进行飞行员培训。一个月后，即9月22日，第一批乌克兰人开始到丹麦学习。

　　尽管乌克兰首批飞行员已经在美国训练。然而，熟悉美国三军编制的专家发现，尽管第162航空联队专门训练外籍飞行员，但它”的训练不是给美国空军，而是给国民警卫队训练飞行员，与美国空军相比，国民警卫队飞行员被视为二等飞行员，训练水平降了一级。

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　　此外，尚不完全清楚美国为乌克兰准备的F-16 教练机有没有。可能会发生这样的情况：在空军没有美国战斗机的情况下，所有训练都将仅限于理论，在模拟器上进行“飞行”。

　　事实上，比利时只是宣布“原则上愿意”在 2024 年期间向乌克兰捐赠两到四架F-16，但具体细节将在进一步磋商后的某一天公布。与此同时，这批战斗机本身像往常一样几乎是废金属，需要大修才能使用，而这也需要时间。

　　此外，中东冲突也影响着乌克兰地区。以色列空军近期高强度的了动也会影响美军的弹药供应，还会产生额外的备件和维修需求。在不久的将来，以色列很可能成为 F-16 大部分运行部件和组件的优先客户（仅次于美国本身），特别是发动机、底盘元件和橡胶，这将清空欧洲的仓库。”如果出现这种情况，势必会影响为乌克兰提供飞机的“预售准备”，这可能会变得完全不可能。

　　总而言之，尽管“F-16联盟”在形式上稳步扩张，但乌克兰实际获得F-16的机会却每天都在减少。此外，俄罗斯军 10 月加强了对乌克兰空军残部的打击。因此，有一种观点认为，乌克兰飞行员在美国的“训练”只是一种宣传，实际要看中东局势走向。返回搜狐，查看更多