大多数人觉得发动机拉缸就是机油润滑不到，或者说是机油老化导致的，这句话对，但没全对。

　　事实上，导致发动机拉缸的原因挺多的。除了机油问题，像是活塞零件尺寸不对、发动机磨合不够，也有可能会造成拉缸的。

　　上面就提到：发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞、活塞环的运动范围内，出现了明显的纵向或者是团状的机械划痕和蹭伤，严重时候发生熔着性磨损。

　　就跟我们炒菜的时候，由于快速地翻炒，时间长了，锅铲会在锅底产生一些小的划痕，道理是一样的。

　　李纯、文闻发表在《时代汽车》上的论文，《简析汽车发动机拉缸的故障分析与预防》，上面就讲到。

　　拉缸的主要原因是：气缸内壁和活塞环、活塞之间不能轻易形成油膜，导致润滑效果不好，发生了干摩擦。

　　相当于：炒菜没放油，锅铲炒起来，要么就是焦掉，要么就是铲子把锅给划掉了等等这种情况。油没放，没有油。

　　从设计因素上来看，活塞、活塞环等等零件尺寸过大，活塞与气缸内壁之间的装配间隙过小，都是有可能导致拉缸的。

　　汽车管理学院陆克久、孙志诚发表在《车用发动机》上面的论文分享给你，《车用发动机拉缸的原因分析》。

　　上面举了个例子：东风EQ6100发动机活塞原设计椭圆度是0.29mm，就很容易将活塞和缸壁之间的间隙“胀死”，产生拉缸。

　　后来，椭圆度增加到了0.40mm到0.45mm之间，拉缸的现象就显著地减少了。

　　从使用因素上来说，发动机磨合不够、润滑不好、发动机过热等等这些东西，也都是有可能会导致拉缸的。

　　车质网上面的汽车投诉量我们来看：2020年总共受理的有效投诉高达97007宗，但是涉及到发动机拉缸的投诉是只有102宗，占比是1‰左右。

　　国标GB/T 19055-2003《汽车发动机可靠性试验方法》上是规定了：发动机在出厂前，必须通过各种工况下的负荷实验以及冷热冲击试验的。

　　首先，对于新发动机或者是大修过的发动机，我们在使用的时候，最好按照使用手册上面的要求注意一下。

　　比如说：车主手册上面，宝马X3就是建议2000km以内，转速不要超过4500r/min，车速不要超过160km/h。

　　这个就是因为：对于大部分车型来说，新的发动机或者大修过的发动机，确实需要进行一些简单的磨合的。

　　赵世来、张治国发表在《汽车实用技术》上面的论文，《发动机拉缸问题的探讨与分析》。

　　上面也讲到：对于新发动机或者大修发动机，看似光滑表面，实际上是存在微米级的高低突起的。

　　如果不按规定磨合，就会造成早期磨损，严重的时候，有可能也是会发生拉缸事故的。

　　就和我们刚换新鞋，对不对？走两天。换上新鞋直接去打篮球，搞了不好，就磨了脚上一堆泡。

　　再来就是：我们日常开车的时候，为了让活塞处于良好的润滑状态，选择粘度合适的机油也是比较重要的。

　　尹凯峰等人发表在《润滑与密封》上面的论文，《润滑油对发动机活塞环油膜厚度及整车油耗的影响》。

　　上面讲：润滑油性质对油膜有比较大的影响，粘度过低，就会使油膜难以形成，或者说是油膜太薄，加剧活塞的磨损。

　　另外，不少朋友担心，机油用得久了，性能下降导致拉缸，这个其实是不太会发生的。

　　韩磊、王大伟等人在《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》发表的论文，《延长汽油发动机机油换油周期研究》。

　　上面做了个实验：经过10000km路试试验，试验机油的100℃运动粘度变化率均小于20%的换油指标要求。

　　油样仍然是具有优良的粘度保持能力的，可以继续为发动机提供优良的润滑保护。

　　也就是讲：按照正常的周期来换机油，其实是不用太担心的，反而选择一个匹配的、正确的机油标号是更重要的。

　　我个人是比较建议60000km的时候，清洗一下冷却系统，散热器、水箱这些都需要清洁一下。

　　当然了，保养手册上有额外标注40000km或者80000km，照它说的，准没错。

　　发动机过热也会导致内部零部件什么？受热膨胀的，热胀冷缩嘛，对不对？它一膨胀，有可能零部件之间的磨损也是会增加的。

　　天津大学巴林的博士学位论文分享给你，《活塞组润滑及润滑边界条件下活塞顶疲劳失效研究》。

　　当达到283℃的时候，活塞的径向变形为0.193mm，会缩小活塞与气缸之间的间隙，增大摩擦。

　　所以总得来讲，虽然可能导致拉缸的原因很多，但实际上发动机拉缸的概率并不高。

　　但是以防万一，我们想自己的车子好一点，自己开车的时候，尽量保证发动机有一个比较好的状态，防止拉缸的话。

　　选机油的时候，按照标号来，手册上写着的，该做的保养、该做的清洁项目我们做掉，差不多就可以了。

　　拉缸对于发动机的寿命影响还是比较大的，一台发动机的寿命到底有多长？除了拉缸，还有哪些因素会影响发动机寿命、会折寿的？

　　为了防止拉缸，汽油发动机是要按规定进行磨合的，新能源车子没有发动机，它是电机，电动车要不要磨合的呢？

　　每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有的，可以听，也可以看，选你自己喜欢的，「备胎说车」等你来玩哦。

　　[2] 李纯,文闻.简析汽车发动机拉缸的故障分析与预防[J].时代汽车,2020.

　　[3] 陆克久,孙志诚.车用发动机拉缸的原因分析[J].车用发动机,2000.

　　[5] 赵世来,张治国.发动机拉缸问题的探讨与分析[J].汽车实用技术,2018.

　　[6] 汤春球,尹凯峰,莫易敏,何润,韦于刚.润滑油对发动机活塞环油膜厚度及整车油耗的影响[J].润滑与密封,2017.

　　[7] 韩磊,王大伟,张光辉,赵宇飞.延长汽油发动机机油换油周期研究[A].第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集,2018.

　　[8] 巴林.活塞组润滑及润滑边界条件下活塞顶疲劳失效研究[D].天津大学,2014.玩加电竞