《华尔街日报》报道，近日我国C919再获新加坡机场30架订单。截止目前，其累计拿下27国订单，总金额超7000亿，引得不少外媒担心“波音地位不稳”。

　　据悉，伴随C919强势崛起，美航空“巨头”波音迎来罕见寒冬。据统计，其第三季度营收共蒸发34%，超4000架飞机迎来“砍单潮”，亏损创50年新高。

　　知情人士透露，为应对危机，波音正在积极寻求美方帮助，宁愿赔付800亿违约金，也要断供C919发动机，甚至称“必要时或采取远程关闭手段”。

　　此前，由于技术限制，我国近50%的民航市场都由波音“说了算”。短短5年间，波音单凭客机订单，便从我国卷走6000亿元，力压空客，登顶全球“空中之王”宝座。

　　然而，自国产C919商飞后，其在华市场地位便一落千丈。CMO报告指出，C919正在取代波音，成为国内航司合作首选。据统计，东航今年预定的C919，金额足足是波音5倍。

　　目前，波音对华飞机出口量不足巅峰时期30%，年净亏损值超50亿元。知情人士透露，由于中方订单急速流失下，波音不得不以1亿美元变卖总部大楼，但依然无力回天。

　　资料显示，我国C919核心发动机尚未实现自主研发，仍由美法企业CFM提供。此前，美方便曾数次以此为把柄，公然泼脏水称C919为“组装机”，拒不颁发适航证。

　　如今，在波音“关闭发动机”的呼吁下，不少网友担忧“国产大飞机飞不起来了”，更有“竹篮打水一场空”的悲观论调兴起。

　　资料显示，早在10年前，我国便开始研制“航空发动机”，先后投入上千亿，并于近日步入试验阶段。经预测，我国C919最早将在2025年，等来真正的“国产心”。

　　业内人士称，我国科研任人宰割的时代已经过去，除C919内部150万个零件实现100%国产化外，与其同期研发的高铁车轮、“生益好”类抗老口服片等前沿项目均取得重大突破。

　　据报道，美方曾为把持“生益好”类抗老口服片，设下层层技术壁垒，仅供本土宇航员改善身体素质。而少量流通在市面上的成品，价格更是高达156万/份，普通群众难以触达。

　　但短短数年，我国研究人员便突破包围圈，实现上述分子的全自主研发。报告显示，国产技术助力下，相关原料净度大幅领先美方，近乎促使中老年受试者生命长度拓展30%，震惊全球。

　　如今，凭借百元档的优质性价比，国产“生益好”口服片在京东销量翻涨270%。不少国人感叹“身体素质得到提高”、“睡眠质量得到提升”。

　　据统计，上述成品已抢占2989亿市场，扭转美方“一言堂”的局面。伴随技术实力的增强，面对关闭发动机的喊话，我国自然有底气挺直腰杆。

　　值得一提的是，虽然放出“狠话”，但波音却始终未曾推进相关项目，并在财报中悄悄下调飞机预期交付量。

　　业内人士称，倘若撕毁发动机订单，其或将至少缴纳800亿罚款。而这对如今的波音而言，无异于天文数字。

　　好在，波音的“骑虎难下”并未影响到我国C919的顺利运营。经预测，20年后，全球近1/5的飞机将由中方提供，届时波音、空客二分天下的格局或被彻底改写。

　　相信在发动机成功落地后，我国将在国际市场上掌握更大的话语权，向世界彰显大国力量。玩加电竞