同花顺300033）F10数据显示，2022年8月27日爱乐达300696）题材要点有更新调整：
公司历来重视技术研发，针对航空零部件单件小批量、高难度、高技术的特点，及时跟踪前沿技术动态，通过自主创新与产学研合作相结合的方式，致力于航空关重、复杂零部件以及小批量柔性生产的研发设计。目前公司高精度盲孔加工、复杂深腔加工以及小批量柔性制造等技术在行业内处于明显优势地位。同时，公司注重技术创新与生产相结合，内部形成技术、生产、质量等多部门联合研发机制，针对公司现有产品，从工艺优化、质量提升、加工效率、成本控制等方面，不断探索新技术，研究新方法，从而提升公司整体研发制造水平，增强公司核心竞争力。
由于航空产品需要在恶劣环境中自主完成各种任务，要求其零部件具有良好的耐高温和低温性能、良好的抗老化和腐蚀性能，以及较强的断裂韧性和抗疲劳性能，保证其可靠性和安全性。航空零部件完成机械加工工序后，还需经过热表处理和无损检测特种工艺工序，用以保证其零部件耐腐蚀性、耐磨性、耐热性等性能，确保飞机结构性制造质量符合设计要求后，方可装机。目前国内航空零部件制造热表处理和无损检测特种工艺工序主要集中于国有主机厂等大型国有企业。航空零部件承制企业，主要完成机械加工工序，特种工艺工序均交由主机厂或主机厂指定单位处理。报告期内，公司热表处理和无损检测特种工艺生产线通过美国航空航天和国防工业的Nadcap认证，以及主机厂和相关客户方特种工艺标准确认，实现了零件机械加工到装机产品全流程制造，已具备航空零部件装机产品交付能力。
公司立足并专注于航空制造领域，始终遵循“航空为本”发展理念，把握公司定位，主要从事飞机结构零部件及发动机零件的生产。产品主要包括飞机结构类、液压/系统类零件及其部件装配，以及发动机机匣等零件。产品覆盖多个军用机型以及空客A320、A350，波音B737、B747-8、B787-9，B737/B767客改货、中国商飞C919/ARJ21、中航西飞000768）新舟700、以色列G280公务机等民用机型。报告期内，公司积极推进航空零部件科研、生产及检测项目实施进程，三轴、五轴数控加工子项目产能进一步得到提升；热表处理和无损检测特种工艺生产线子项目顺利通过美国航空航天和国防工业的Nadcap认证，以及主机厂和相关客户方特种工艺标准确认，特种工艺生产线获得正式运营资质，航空零件的全流程制造正式打通，公司已具备航空零部件装机产品交付能力，并已开始承接航空组件及部件装配。
公司专注于航空航天制造领域，主要从事军用飞机，民用飞机零部件，航空发动机零件及航天大型结构件的精密制造，具备航空零部件全流程制造能力。公司主营业务为：航空零部件的数控精密加工，特种工艺处理和部组件装配。产品包含飞机机头，机身，机翼，尾翼及起落架等各部位相关零部件及发动机零件。数控精密加工主要为：军用飞机零件，民用飞机零件（包含国内转包：空客，波音主要型号机型，国际直接订单：法国赛峰起落架零组件，国内订单：ARJ21，C919，C929，MA700等），发动机零件，航天大型结构零件等。特种工艺处理主要为：承接的机加产品的特种工艺处理，主机厂及其外协单位机加产品的特种工艺处理，航空制造领域市场其他客户特种工艺业务订单。部组件装配方面，已开展如PCU等小组件装配。
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