福田汽车(600166SH):氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模成本较高

  新闻资讯     |      2023-12-16 13:25

  格隆汇12月13日丨福田汽车(600166)(600166.SH)12月13日在投资者互动平台表示,氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模,成本较高。氢燃料电池系统占氢能车成本比重约60%,其主要成本在发动机,发动机成本目前处于3000-4000元/kW,据机构预测2030年发动机成本能够做到600-800元/kW。储氢系统的成本占氢能车成本比重约15%,未来随着碳纤维的产量加大,降幅预计同步提升,同时随着液氢技术的发展,液氢系统降本空间更为突出。

  格隆汇12月13日丨福田汽车(600166)(600166.SH)12月13日在投资者互动平台表示,氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模,成本较高。氢燃料电池系统占氢能车成本比重约60%,其主要成本在发动机,发动机成本目前处于3000-4000元/kW,据机构预测2030年发动机成本能够做到600-800元/kW。储氢系统的成本占氢能车成本比重约15%,未来随着碳纤维的产量加大,降幅预计同步提升,同时随着液氢技术的发展,液氢系统降本空间更为突出。