工信部等5部门发布公告：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
一、自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。二、针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。
三、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆符合要求。相关认证机构应依据国六排放标准6b阶段颁发强制性产品认证证书。
现如今，轮胎市场正在经历变革。因为整个汽车及周边行业都在发生巨变，新能源汽车的声浪一浪高过一浪，国6B的实施无疑加速了这一进程。
作为新能源轮胎，就像新能源汽车的宣传那样，首先新能源肯定是更环保的。新能源就是为了代替污染浪费的石化能源，因此新能源轮胎也必须节能。再加上，新能源车对于续航有着高要求，轮胎的节能趋势必不可少。
其次就是更安静，以前的轮胎追求安静都是在花纹上下功夫，这种在消费者看来很难完全理解。而现在的新能源轮胎对待噪音非常直接，应用静音棉设计。让消费者直观的就看到轮胎内的静音棉，这可比轮胎花纹设计对于消费者的冲击大得多。
最后就是更安全。安全是所有轮胎都必须保证的，不过如果轮胎扎钉漏气，普通的轮胎毫无办法。但是现在的自修补技术轮胎越来越发达，轮胎扎钉也不会漏气，轮胎内的修补涂层会将钉孔堵住。这相比缺气保用轮胎轮胎漏气后还需行驶至轮胎店换胎来说好得多，毕竟这不是一个临时的解决方案。
未来轮胎市场新能源轮胎的发展潜力必然是广阔的，尤其是对于追求智能与科技的新能源车来说，解决安全与安静的问题是非常必要的。中国轮胎企业早已认识到了新能源轮胎赛道是一个捷径，如果能够实现弯道超车，那或许将会改变在乘用车领域中国轮胎品牌长期被压制的局面。目前一些轮胎企业已经行动起来，不过要想赢回原本属于中国轮胎企业的市场，道路依旧很漫长。
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