2022年6月27日《美国汽车新闻》周刊杂志，发布了“2022年全球汽车零部件供应商百强榜”。该榜单是依据2021年全球汽车零部件供应商提供的营业收入进行排名。

　　根据榜单的最新排名显示，博世、电装、采埃孚、麦格纳国际、爱信精机依旧位居前5；值得注意的是，中国今年共计上榜11家企业，较去年多两家，排名最高的仍是延锋，较去年排名上升1位至17名。

　　2022年全球汽车零部件供应商百强榜，营收合计7978亿美元，前10强企业的营收3215亿美元，占百强榜的40.30%，来自德国的博世和日本的电装2021年营收超过400亿美，前5强营收均超300亿美元。

　　不过值得一提的是，营收超百亿美元大24家，较2020年增加2家，分别是美国的博格华情和日本的日立汽车系统。

　　在百强榜中，有85家供应商在2021年的营收较2020年实现增长，实现双位数增长的供应商达44家，其中韩国的SK On不仅是今年新增面孔，还是唯一一家实现3位数增长的供应商。

　　随着全球疫情的缓和供应链问题缓解，汽车产量不断修复，IHS预测2022年全球轻型车产量将由2021年的7550万辆提升至8230万辆，汽车产量爬升的预期，有望继续带动零部件行业的业绩增长。

　　此外，今年还新增9家新面孔，除了韩国的SK On Co外，分别是法国的佛瑞亚、德国的纬湃科技、德国的科德宝集团、中国诺博汽车系统、中国的宁波拓普集团、加拿大的ABC Technologies Inc.、美国的Aludyne、美国的Neapco Holdings。中美德三国均新增2家供应商。

　　从供应商的排名变化情况来看，55家供应商排名上升，10家保持不变，27家下滑。其中排名上升2位数的4家，分别是奥科宁克、诺贝丽斯、马可迅、玛汀瑞亚，其中来自美国的奥科宁克排名上升最大，上升16名，其2020年排名第83名，2021年上升至69名，而名次上升最多的国家则是美国，共有13家供应商名次出现上升；名次下滑最大均是来自日本的供应商，日本发条和日本精工，排名分别下滑14名、10名。

　　值得注意的是，在22家日本供应商中，排名下滑的达13家，是名次下滑最多的国家，折射出日本供应商近几年较为艰难的经营处境。

　　2022年全球汽车零部件供应商百强来自全球14个国家，其中日本供应商稳居第一，共有22家企业上榜，营收合计2124亿美元；美国供应商有20家企业上榜，位居第二，合计营收1043亿美元；德国则以18家供应商上榜企业位居第三，营收合计2180。不愧为燃油车三大汽车强国，正是由于传统的汽车强国，造就了完整强大的上下游产业链体系。

　　值得一提的是，德国上榜企业数量第三，但企业整体营收超过日本76亿美元，并且是美国上榜企业营收的2倍。这主要得益于，在百强榜前10强中，德国企业占据了4席。分别是第一的博世、第三的采埃孚、第8的大陆、第九的巴斯夫。

　　除日、美、德三个国家之外，中国有11家企业上榜，韩国9家上榜；加拿大、法国、西班牙、英国分别有5家、4家、3家、2家企业上榜，而瑞士、印度、瑞典、墨西哥和巴西则各有1家企业入围。

　　近年来，上榜的中国汽车零部件企业数量逐渐提升，从2012年仅有1家企业上榜，到2019年的7家，2020年的9家企业上榜，今年共有11家企业上榜。

　　中国企业上榜数量已经成功挤进了第二梯队，排在仅次于日、美、德三国，较去年多了两家。

　　今年上榜的中国企业数量再创历史新高，达11家：分别为延锋、北京海纳川、中信戴卡、福耀玻璃、德昌电机、五菱工业、诺博汽车系统、敏实集团、安徽中鼎密封件股份有限公司、宁波拓普集团和德赛西威，排名分别为第16、40、50、55、69、77、81、82、85、91、94位。其中只有延锋的营收超百亿美元，达137亿美元，比第二名北京海纳川的2倍还多，仅比后面三名的总和少1.22亿美元，可以看出中国企业缺乏头部的企业，小而不强。

　　值得注意的是，中国上榜的11家企业均实现增长，双位数增长达9家，其中宁波拓普增长最大，达81.18%，折射出中国汽车工业在稳定快速的增长。

　　汽车零部件构成种类繁多，是各种汽车零部件的总装，大致可分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、汽车改装、安全防盗等17种。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。

　　据中汽协数据显示，我国汽车零部件的销售收入从2016年的3.46万亿元增长至2020年的4.57万亿元，年均复合增长率是7.2%，预计2022年我国汽车零部件销售收入达5.2万亿元。

　　在全球新能源汽车市场发展背景之下，预计新能源汽车保有量上升将会带动汽车零部件产业进一步发展。玩加电竞