法拉利车队提交遥测数据、塞恩斯的目击者证词和其他车手在赛后媒体会议上提供的证词。

　　FIA管理人员认为法拉利提供的这一证据和其他证据既不新、也不重要也不相关，因此驳回了请求。

　　国际汽联还表示，法拉利提供的额外遥测数据“充其量是模棱两可的”来为塞恩斯洗清罪名，

　　法拉利接受了这一判决，表示车队现在正在与国际汽联、F1 和所有车队进行更广泛的讨论，

　　旨在进一步改善这项运动的监管，以确保我们的运动应有的最高水平的公平性和一致性。我们期待着参与。

　　起火的原因是气缸内的碎片碎屑引起的，碎片来自不包含在发动机封闭区域内的零件。

　　2019年以来，霍肯伯格就一直没有F1正式席位。三场比赛下来霍肯伯格两次进入Q3，并且澳大利亚大奖赛获得第七名。

　　包括内燃机、电动机、电池和控制电子设备，从而构成“未来赛车概念的基础”。

　　阿斯顿马丁和本田之间关于2026年的谈判进展顺利，迈凯伦也是本田的选择之一。

　　霍纳相信里卡多在重返红牛后“找回了他的魔力”，并确认将在今年晚些时候为车队进行测试。

　　法拉利车队提交遥测数据、塞恩斯的目击者证词和其他车手在赛后媒体会议上提供的证词。

　　FIA管理人员认为法拉利提供的这一证据和其他证据既不新、也不重要也不相关，因此驳回了请求。

　　国际汽联还表示，法拉利提供的额外遥测数据“充其量是模棱两可的”来为塞恩斯洗清罪名，

　　法拉利接受了这一判决，表示车队现在正在与国际汽联、F1 和所有车队进行更广泛的讨论，

　　旨在进一步改善这项运动的监管，以确保我们的运动应有的最高水平的公平性和一致性。我们期待着参与。

　　起火的原因是气缸内的碎片碎屑引起的，碎片来自不包含在发动机封闭区域内的零件。

　　2019年以来，霍肯伯格就一直没有F1正式席位。三场比赛下来霍肯伯格两次进入Q3，并且澳大利亚大奖赛获得第七名。

　　包括内燃机、电动机、电池和控制电子设备，从而构成“未来赛车概念的基础”。

　　阿斯顿马丁和本田之间关于2026年的谈判进展顺利，迈凯伦也是本田的选择之一。

　　霍纳相信里卡多在重返红牛后“找回了他的魔力”，并确认将在今年晚些时候为车队进行测试。

　　拉塞尔这引擎是引擎外的碎片引起的吗，有点倒霉啊。霍肯伯格前三场跑得真的是挺不错的，对比之下米克太尴尬了，而且侯根宝形象也不错为啥就是不招德国企业赞助待见呢

　　拉塞尔这引擎是引擎外的碎片引起的吗，有点倒霉啊。霍肯伯格前三场跑得真的是挺不错的，对比之下米克太尴尬了，而且侯根宝形象也不错为啥就是不招德国企业赞助待见呢

　　嗯， 我记得法拉利不是第一次办这个事情了啊， 上次瓦特尔被罚5秒， 上诉时说的新证据是查铎的分析结论。。。。。。

　　嗯， 我记得法拉利不是第一次办这个事情了啊， 上次瓦特尔被罚5秒， 上诉时说的新证据是查铎的分析结论。。。。。。

　　其实并不满当，如果他肯降薪去小车队，哈斯小牛明年的席位他都能争。但是他肯降低薪资的同时去竞争力不强的中下游队吗？从过去的采访来看可能性并不大，他和歪头在这方面心态是很接近的，对于跑在中游竞争没什么兴趣。那么他的选择自然就很窄了。

　　其实并不满当，如果他肯降薪去小车队，哈斯小牛明年的席位他都能争。但是他肯降低薪资的同时去竞争力不强的中下游队吗？从过去的采访来看可能性并不大，他和歪头在这方面心态是很接近的，对于跑在中游竞争没什么兴趣。那么他的选择自然就很窄了。

　　其实并不满当，如果他肯降薪去小车队，哈斯小牛明年的席位他都能争。但是他肯降低薪资的同时去竞争力不强的中下游队吗？从过去的采访来看可能性并不大，他和歪头在这方面心态是很接近的，对于跑在中游竞争没什么兴趣。那么他的选择自然就很窄了。

　　其实并不满当，如果他肯降薪去小车队，哈斯小牛明年的席位他都能争。但是他肯降低薪资的同时去竞争力不强的中下游队吗？从过去的采访来看可能性并不大，他和歪头在这方面心态是很接近的，对于跑在中游竞争没什么兴趣。那么他的选择自然就很窄了。

　　加盟的时候雷诺是第四车队，管理再画点饼，在他的视角里具备竞争力也很正常。迈队同理，迈队车队排行2019第四，2020第三，可不是今玩加电竞天的迈队。只不过后来的发展不在预想之中。这两个队在他转投的时候可是妥妥的中上游甚至可以说地球组竞争力最强的队。

　　加盟的时候雷诺是第四车队，管理再画点饼，在他的视角里具备竞争力也很正常。迈队同理，迈队车队排行2019第四，2020第三，可不是今天的迈队。只不过后来的发展不在预想之中。这两个队在他转投的时候可是妥妥的中上游甚至可以说地球组竞争力最强的队。