4月26日，由聚汽网、卡斯夫百强精英荟联合主办，云南省汽车摩托车后市场行业协会特约协办的2023第二届西南乘用车后市场发展创新论坛在云南昆明圆满落幕。

　　会上，围绕《发展数字化集采平台，实现汽配商合纵连横》这一话题，智配库联合创始人&云南万融汽配总经理田兴勇发表演讲，重点围绕汽后市场发展情况与趋势、智配库简介及未来发展规划等内容进行深度分析，以下内容经整理与您分享。

　　中国作为世界汽车行业的重要组成部分，市场发展快。据中国汽车工业协会数据显示，截至2022年上半年，中国汽车保有量已突破4亿，乘用车保有量在2021年已经达到2.6亿辆，预计未来还会继续保持平稳增速维持增长，庞大的汽车保有量将催生出巨大的汽车后市场服务需求。未来10到15年，汽配商要走好转型升级路，才有可能在未来有一定的发展机会。

　　此外，据专业机构数据显示，从2019到2028年，独立维修厂和连锁维修厂在数量和销售收入上有所不同，今后维修连锁的销售收入和数量会呈上升趋势，独立维修厂的销售收入和数量会下滑。

　　再来说一下行业痛点，目前全国约有77万家汽服终端店，平均一家汽配店只能服务两到三家维修厂，按照这样的逻辑，未来汽车后市场配件商数量会降低，并向连锁联盟方向发展。总之，渠道网络分散性强，未来高质量的销售运营团队是上游供应商的稀缺资源。

　　智配库从2019年开始筹备到2020年正式在武汉玩加电竞成立，2022年整体销售额达12亿，联合创始人团队由一帮土生土长的汽配人组成，成立初心就是想帮助更多没有组织的汽配店在未来的市场上分一杯羹。目前智配库总部有40多人，拥有28个省仓，600多家会员门店，30000多家合作汽修厂，成为领先的全国性汽配联盟。

　　秉承“正品优选，一站采购”的理念，智配库凭借得天独厚的行业资源和领先的供应链模式，形成产品供应、信息化系统、商学院、运营管理、供应链金融五大核心板块。

　　智配库产品主要分为两类：一类是自主品牌，还有一类是战略合作品牌。智配库充分利用自身资源，与国际化供应商、世界各大知名汽配工厂合作，实现自主品牌，全系直供，需求满足率达95%。另一方面，公司的国际一线品牌有飞利浦、博世、力派尔等，还享有部分品牌独家运营权。例如，飞利浦的LED灯，博世雨刷。

　　在信息化系统方面，自2021年智配库SCM 1.0系统上线到如今智配库SCM DMS 2.0系统上线，智配库计划于今年年底打通覆盖生产厂家、汽配店、修理厂、车主的全产业链信息化系统，并通过数字化实现信息贯通，从而真正帮助整条供应链指导方向和提升效率。目前信息化系统已经完成了一大半，还有一小部分正在拓展中。

　　同时，智配云仓的打通，可以帮助修理厂提升交付效率，优化展示空间，管理好各类汽配产品库存，让采购更便捷，信息和价格更透明。

　　汽配行业招人难，如何让人才梯队持续发展？智配库商学院通过自主研发、品牌合作商联合开发（如：采埃孚、博世、飞利浦）、联盟会员分享提炼、邀请行业资深专家专门定制等多种方式，建立形成完善的汽后市场课程体系，并通过线上线下相结合的方式，持续赋能联盟会员培养和凝聚专业人才队伍。

　　随着智配库联盟不断的发展和壮大，规划向全国的汽配人开放智配库商学院。比方说，智配库目前很多人才都没有从事汽配行业的经验，但我们还是坚持一直在做这件事。

　　关于运营管理方面，目前系统化基本完成，标准化正在建设之中。三年多时间，智配库荣获了一系列荣誉，国家级高新技术企业称号不仅是对我们这群人三年来的肯定，也代表着整个行业的认可和认证。

　　总之，未来智配库的发展还需要很长时间，一旦做完就是一个真正意义的闭环，这对上游供应链，修理厂和车主帮助非常大。未来智配库会坚持走数字化标准的道路，因为走数字化能让门店降本增效，给修理厂带来方便，给车主带来实在明白的消费。

　　与其他平台有所不同，智配库的生态圈更加开放，也就是只要你和智配库有部分产品合作，那么智配库的系统、历史数据以及经营经验，都可以免费使用，与其他加盟连模式相比，智配库更加开放，土壤更广阔，谢谢大家！