玩加电竞70年前，随着国家一声号令，来自五湖四海的新中国第一代汽车工业建设者云集长春。他们怀揣产业报国、工业强国的初心，怀揣昂扬斗志和必胜信念，克服难以想象的困难，在孟家屯荒野上建起一座现代化汽车工业城。这就是一汽，它开启了新中国体系生产汽车的篇章，被誉为“新中国汽车工业长子”。

　　70年后，中国一汽由“长子”成长为年产销超过300万辆的国有特大型汽车集团——建立东北、华北、华东、华南、西南五大生产基地，构建全球化研发布局，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和一汽-大众（奥迪）、一汽丰田等合资品牌，累计产销汽车超过5400万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。

　　历史在这里回响。2023年7月8日下午，中国一汽在74栋会议中心举行习视察一汽三周年暨中国一汽成立七十周年座谈会。中国一汽咨询委老领导、离休老同志代表、退休劳动模范代表，和中国一汽党委班子成员、相关部门负责同志、先进人物代表及青年员工代表等近50人与会。

　　中国一汽党委副书记、总经理邱现东表示：“我们专门召开这次座谈会，老中青三代济济一堂，既有向老一辈创业者致敬之情，也有引导年轻一代接续奋斗之意，激励全体干部员工时刻牢记习殷切嘱托，不忘一汽初心，始终奋斗奋进，努力在新时代新征程作出更大贡献。”

　　中国一汽咨询委老领导、中国一汽原党委书记赵方宽追忆了几代建设者带领一汽艰苦创业、自强不息的历程，并对新时代建设者提出3点希望。

　　一是，一定要把长子的责任扛起来。一汽不仅是一汽人的一汽，更是中国的一汽，是中华民族的一汽。“过去我们交出了合格的答卷，相信你们也一定不会辜负习的殷切希望，一定干出样来，为建设中国汽车工业强国，掌握核心技术多作贡献。”

　　二是，一定要把产品质量抓好，把最优的产品奉献给用户。产品质量是企业所有工作的基础和前提，是充分必要条件。这个工作很难，但又是最重要的，无论如何，也要千方百计把产品质量看住。

　　三是，一定要把习的重要指示落实到位，干得更好，超出期待。把核心技术干出来，掌握在手中。技术不行就要落后，落后就要挨打。要把人才圈在身边，善于鼓励创新，激发创造。一个善于创新技术的企业，才是最有希望的企业。

　　中国一汽咨询委老领导、原一汽副总经理兼总工程师徐兴尧回忆道，新中国制造的第一辆载货汽车解放、第一辆小轿车东风、第一辆高级轿车红旗都是在一汽诞生。一汽当时规划产能3万辆，如今产销超过300万辆，产品品种包括重、中、轻、轿、微，汽柴油和长平头等。“解放是一汽的根，现在是根深叶茂花红果实累累；红旗是一汽的魂，经过几代人的精修，境界越来越高，我作为一汽人为此高兴自豪。”

　　至2023年5月，中国汽车业在全球占据4个第一——产量第一、保有量第一、新能源汽车第一、汽车出口第一。70年来，中国汽车工业飞速发展，中国已经成为汽车大国，正在向汽车强国大步前进。

　　“中国汽车工业大发展，得益于党的正确领导，得益于国家改革开放，得益于各项政策法规支持，得益于轿车进入家庭，得益于几代汽车人艰辛拼搏。”徐兴尧寄语中国一汽，不忘初心知来路，“在建设汽车强国中上得去，在汽车出口中走得岀，在国内外竞争中站得稳，在汽车品牌上叫得响。”

　　90岁的中国一汽离休干部齐振勋于1949年分配到团中央，参加过开国大典，1953年8月调往一汽，1985年担任发动机厂党委书记。她称自己既是建设者，又是见证者，全程经历了一汽的建设与发展。座谈会上，她回忆了发动机厂在解放CA141换型改造中，如何啃下发动机硬骨头的故事。

　　她说，换型，主要是换发动机，全部产品零件几乎都有变化，全厂所有设备几乎都要移动，整个厂房要重新布置，其工作量不亚于建一个新厂。而且，换型的同时，还要保装车任务，必须克服资金不足、人员不够等重重困难。

　　这种情况下，发动机厂组成突击队攻关。1986年7月，装上CA6102发动机的解放CA141完成批量试生产，9月CA6102发动机和解放CA141均达到一等品。此过程中，“有许许多多鲜活的人物，都是普通的故事，都是无名的英雄，我们应该记住他们，学习他们讲奋斗、敢担当的精神。”

　　全国劳动模范、一汽原铸造公司铸造二厂造型车间工人李黄玺为一汽效力30余年，最大的感受是一汽非常注重职工教育。以自身经历为例，李黄玺在一汽连续上了8年技工学校，从初级班、中级班、高级班到一汽职工大学，白天上班，业余时间上课，每天晚上8点后才能回家。

　　付出终有回报。他用所学知识，处理工厂的设备疑难故障，改造老设备。最惊险的一次是二铸厂在开工典礼前，设备突然出现故障。关键时刻，李黄玺没有盲目听从国外专家传来的指令，而是反复分析，通过画图计算，靠着科学、严谨、自信的态度，终于让设备恢复运转。

　　“我从小生长在一汽，几十年过去了，一汽紧跟时代的步伐，有了突飞猛进的变化，现在进到一汽厂房，到处都是机器人，到处都是最先进的设备……每每看到一汽制造的红旗检阅车，作为一名一汽员工，我无比自豪。”李黄玺说。

　　全国五一劳动奖章获得者、中国一汽研发总院代理副院长兼智能网联开发院院长周时莹分享了3年前那个难忘时刻。

　　当时，她与7名新入职大学生，在研发总院整车HIL试验室（Hardware In the Loop硬件在环，整车电子电气仿真试验室），向习展示红旗智慧座舱的全息成像和乘员生命体征监控的魅点技术，以及L3级自动驾驶功能虚拟仿真测试过程，演示典型的雪天路面测试工况和城区多种路况叠加的复杂交通环境遍历性测试。

　　3年来，研发总院以“掌握核心关键技术”、保证“新能源汽车产业链供应链安全可靠”为使命，落实中国一汽“ALL in”新能源战略及“14410”年度工作方针。2023年，开发53款策划及在研整车产品，推进E001、E202、E702、E007、E009等5款重点新能源产品开发。

　　接下来，研发总院将以产品创新，树立红旗品牌新锐、时尚、科技之形象，确保红旗定制电芯、自动驾驶厘米级定位、多模态主动交互等新技术搭载应用。尤其在智能网联方面，重点突破基于SOA中央控制的智能网联架构，加快大模型技术赋能自动驾驶和用户智慧推荐节奏，快速落地核心电控系统垂直整合的产业化，在自动驾驶、车联网、补能生态方面，探索新型产业模式。

　　全国劳动模范、一汽-大众长春生产整车制造一部焊装一车间维修工长金涛是一汽二代。他制定的“匹配间隙补偿法”和“顶盖更换法”，彻底解决激光零间隙钎焊质量控制重大难题，开发的零间隙钎焊轨迹补偿程序，使中国焊缝的质量优于德国，同类技术比德国提前半年使用。

　　2010年，金涛发明的“激光钎焊质量最优工艺”，获得国际发明者协会颁发的“IFIA最佳创新发明奖”和发明展览会金奖。他带领党员先锋突击队完成20余项重点项目攻关，彻底解决国产铝车身在一汽-大众首次应用的生产难题。迄今，他培养高级技师30人、技师112人、技术骨干人才1200多名。

　　新时代呼唤新型产业工人。打造一支坚持技术至上、投身数字化进程、掌握硬核实力的新时代产业工人群体，中国一汽就能构建起强大的产业基石。金涛说：“个人力量微不足道，但星星之火可以燎原。能在这样一个伟大的时代，有一汽这样的舞台，充分发挥自己的才能，我们感到无比光荣与幸运。”

　　邱现东总结道，中国一汽将牢记习视察一汽时的殷切嘱托，抢抓汽车产业颠覆式转型变革机遇，加快高质量发展步伐，为推进中国式现代化建设作出新的更大贡献。

　　强化创新驱动，自主掌控关键核心技术。深入实施技术创新发展战略，完善全球研发布局和创新体系，持续深化科技体制改革，不断加大创新与研发投入，着力突破“卡脖子”技术，加快实现高水平科技自立自强。

　　做强主责主业，坚决树立民族汽车品牌。加快把“红旗”打造成为“中国第一、世界著名”新高尚品牌，把“解放”打造成为“中国第一、世界一流”商用车品牌，把“奔腾”打造成为中国新锐主流乘用车优秀品牌。

　　锚定战略目标，加快打造世界一流企业。贯彻十四五规划，推进“All in”新能源战略，加快绿色发展，升级合资合作，强化产数融合，深化企业改革，力争用最短的时间，达到产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业的目标。

　　座谈会上，《牢记嘱托 时代先锋——中国一汽创新创业70年》画册和“70·启新程”纪念徽章亮相。画册全景展现中国一汽创业历程、辉煌成就和文化基因，是重温70年记忆的生动载体。徽章正面呈现一号门建筑，展现企业标识；背面呈现第一辆解放、第一辆东风轿车、第一辆红旗轿车浮雕，是中国一汽成立70周年的珍贵纪念。

　　中国一汽党委副书记王国强表示，包括座谈会在内，中国一汽以“牢记嘱托、聚力创新、强国建设、勇当先锋”为主题，举办习视察一汽三周年暨中国一汽成立七十年大会等系列活动。

　　2023年6月26日，解放七代卡车巡游活动在长春举行，拉开了一汽建厂奠基纪念70年系列活动的序幕。车队由17辆七代解放卡车组成，载着情怀用户、先进劳模、退休员工等，从中国一汽一号门广场出发，途经文化广场、人民广场、卫星广场、NBD等城市地标，沿着长春城市主干道环游一周，重走1956年第一辆解放牌卡车报捷路，全程约45公里。

　　今年上半年，中国一汽销售整车154万辆，营业收入2880亿元，企业经营主要呈现3个特点。

　　一是，主要指标实现“两个超过”：收入增幅超过销量增幅、利润增幅超过收入增幅。

　　二是，重点业务创出“两个新高”：新能源汽车增长强劲，海外市场快速突破，销量及增速均创历史新高。

　　三是，整车板块实现“两个提升”：自主品牌销量大幅提升，增速明显优于行业，其中红旗品牌销量14.1万辆，同比增长8.8%；奔腾品牌销量5.7万辆，同比增长113.3%；解放品牌销量12.6万辆，同比增长26%。合资品牌一汽-大众和一汽丰田利润均实现同比增长。