长城汽车股份有限公司今天下午发布了2023年半年度业绩预告。长城汽车称，经财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元至15.5亿元，与上年同期相比，预计减少40.5亿元到44.5亿元，同比降低72.32%到79.47%。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6亿元到8.5亿元，与上年同期相比，预计减少12.1亿元到14.6亿元，同比降低58.71%到70.86%。
对于净利润减少一事，长城汽车认为报告期业绩出现波动的主要原因是，公司“深化向新能源及智能化转型”，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时“坚持在新能源及智能化领域的研发投入”，以及汇率收益减少所致。
而在销量方面，今年1～6月，长城汽车销售51.92万辆，与去年基本持平，完成年度销量目标（160万辆）32.45%。今年1～6月，新能源车型销售9.32万辆，同比增长46.60%。海外累计销售12.39万辆，同比增长97.27%。
对于明年的目标，长城汽车总裁穆峰曾在股东大会上表示：“2024年，长城汽车将站在更高的起点上，在PHEV和BEV市场全面发力，力争实现销量190万辆，净利润72亿元，以高质量发展回馈投资者。”
据报道，因旗下5种车型在引擎零件设计上存在缺陷，有无法正常行驶的可能性，日产汽车公司当天向日本国土交通省提交申请，请求召回约69.9万辆汽车。
此外，值得注意的是，今年早些时间，日产就进行过大规模召回，召回超700,00辆Rogue和Rogue Sport紧凑型 SUV，因为它们在驾驶时可能会意外关闭。
随着时间的推移，钥匙的内部接头会变弱，导致钥匙在使用时意外折叠。如果这种情况发生在钥匙处于点火开关中时，钥匙被触摸或碰撞，车辆可能会意外关闭。
此次召回仅涉及基本型RogueS和较小的RogueSportS型号。根据该汽车制造商向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，该公司尚未找到解决该问题的方案。据NHTSA称，一旦解决方案可用，日产经销商将免费提供。
同时，日产建议涉及召回的车辆车主，不要在钥匙上附加任何可能将其拉下的东西，并且将钥匙插入点火开关的方向只能向上折叠，而不是向上折叠。日产发言人表示，目前尚不清楚该问题是否造成任何人员伤亡。
长城汽车股份有限公司今天下午发布了2023年半年度业绩预告。长城汽车称，经财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元至15.5亿元，与上年同期相比，预计减少40.5亿元到44.5亿元，同比降低72.32%到79.47%。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6亿元到8.5亿元，与上年同期相比，预计减少12.1亿元到14.6亿元，同比降低58.71%到70.86%。
对于净利润减少一事，长城汽车认为报告期业绩出现波动的主要原因是，公司“深化向新能源及智能化转型”，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时“坚持在新能源及智能化领域的研发投入”，以及汇率收益减少所致。
而在销量方面，今年1～6月，长城汽车销售51.92万辆，与去年基本持平，完成年度销量目标（160万辆）32.45%。今年1～6月，新能源车型销售9.32万辆，同比增长46.60%。海外累计销售12.39万辆，同比增长97.27%。
对于明年的目标，长城汽车总裁穆峰曾在股东大会上表示：“2024年，长城汽车将站在更高的起点上，在PHEV和BEV市场全面发力，力争实现销量190万辆，净利润72亿元，以高质量发展回馈投资者。”
据报道，因旗下5种车型在引擎零件设计上存在缺陷，有无法正常行驶的可能性，日产汽车公司当天向日本国土交通省提交申请，请求召回约69.9万辆汽车。
此外，值得注意的是，今年早些时间，日产就进行过大规模召回，召回超700,00辆Rogue和Rogue Sport紧凑型 SUV，因为它们在驾驶时可能会意外关闭。
随着时间的推移，钥匙的内部接头会变弱，导致钥匙在使用时意外折叠。如果这种情况发生在钥匙处于点火开关中时，钥匙被触摸或碰撞，车辆可能会意外关闭。
此次召回仅涉及基本型RogueS和较小的RogueSportS型号。根据该汽车制造商向美国国家公路交通安全管理局提交的文件，该公司尚未找到解决该问题的方案。据NHTSA称，一旦解决方案可用，日产经销商将免费提供。
同时，日产建议涉及召回的车辆车主，不要在钥匙上附加任何可能将其拉下的东西，并且将钥匙插入点火开关的方向只能向上折叠，而不是向上折叠。日产发言人表示，目前尚不清楚该问题是否造成任何人员伤亡。