玩加电竞7月25日，浙江东方职业技术学院与瑞立集团签订战略合作协议，由双方合作共建的浙江东方职业技术学院瑞立学院、新能源精密制造产教融合实践中心揭牌成立。这标志着双方产教融合、校企合作进入了更全面、更深入的新阶段。
7月26日，山东锂源6.25万吨磷酸铁锂、10万吨磷酸铁项目满产仪式暨“再生1号”磷酸铁锂正极材料新品上市发布会在山东菏泽隆重举行。
山东锂源此次重磅发布了磷酸铁锂回收修复新品——“再生1号”磷酸铁锂正极材料。据龙蟠科技山东产业园总经理吕总介绍说，“再生1号”正极材料产品，是以废旧极片为原材料，通过精准除杂、微量补锂等技术进行制造生产，从而达到资源循环利用的效果。与常规技术相比，具有工艺短流程、批次一致性好，原料利用率高以及加工成本低等优势。据了解，“再生1号”Z系列产品达到了与常规LFP相当的性能，目前已具备量产出货能力。
从甲乙丙丁官方获悉，近日，甲乙丙丁榕城汽配服务站顺利开业。据悉，4天时间，服务站小伙伴协助甲乙丙丁榕城汽配服务站站长黄总签约了几十家客户，完成了100+订单，开业10天就达成了近2万+的销售额。相信榕城服务站会满足当地市场更多需求，也会为当地汽配商提供更多更优质服务。
宁德时代发布2023半年报，报告期内宁德时代实现营业总收入1892.5亿元，同比增长67.5%。
根据SNE Research数据，2023年1-5月宁德时代全球动力电池使用量市场份额达到36.3%，蝉联第一，其中海外（除中国）份额为27.3%、欧洲份额34.5%，均已连续两月排名第一。宁德时代上半年研发投入达98.5亿，推动麒麟电池、钠电池、凝聚态电池、M3P电池等新技术、新产品逐步实现产业化，实现创新技术在多元场景中的应用。凭借其突破性的麒麟电池技术，荣获德国汽车创新奖“最具创新力车企供应商--动力总成”类别大奖。
宁德时代7月25日发布半年报，上半年公司研发费用投入达98.5亿元，同比增长70.77%。动力电池方面，公司无热扩散技术电池产品批量应用；麒麟电池已实现量产装车，助力CLTC综合工况续航1000Km以上车型的上市；发布全新的凝聚态电池，拓宽以高安全和轻量化为核心的应用场景；宣布4C麒麟电池首发平台和钠离子电池首发车型，推进M3P产业化。
日本GS YUASA在7月25日发布消息称，将出售在中国制造和销售汽车用铅蓄电池的2家公司的部分股份。该公司将向在中国当地涉足铅蓄电池的理士国际（Leoch Battery）出售天津杰士电池公司和汤浅蓄电池（顺德）公司的70%股份。从GS YUASA的持股比例来看，包括子公司对于天津杰士的持股在内，均将从100%降至30%，2家公司将成为权益法适用公司。GS YUASA在出售部分股份后，计划继续向2家公司提供技术支持。
近日，通用汽车表示，将于2024年第二季度开始在其位于加拿大安大略省英格索尔的BrightDrop商用厢式车工厂附近组装电动汽车电池组，并将在北美其他工厂增加电池组组装。目前，Ultium电池在俄亥俄州洛兹敦的一家合资工厂生产，其他工厂计划于2024-2025年开业。通用汽车CEO Barra表示，俄亥俄州洛兹敦的电池生产仍收供应链短缺影响，这种情况应在年底前得到解决。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年6月，与上月相比，汽车商品进口金额小幅增长、出口金额小幅下降；与上年同期相比，汽车商品进口金额微降、出口金额快速增长。
2023年6月，汽车商品进出口总额为236.1亿美元，环比下降3.4%，同比增长22.3%。其中进口金额64.8亿美元，环比增长9.1%，同比下降2.1%；出口金额171.2亿美元，环比下降7.5%，同比增长35%。
2023年上半年，全国汽车商品累计进出口总额为1360.7亿美元，同比增长16.2%。其中进口金额361亿美元，同比下降22.5%；出口金额999.7亿美元，同比增长41.7%。
据相关媒体报道，一汽奥迪品牌旗下紧凑型SUV——2024款奥迪Q3将于8月中旬上市。新车主要针对外观、内饰细节方面进行升级。外观方面，新款奥迪Q3前脸造型拥有较为明显的变化，进气格栅提供竖向阵列和横向Y字型网状两种结构，并可选装矩阵式灯组，从而带来更出色的照明效果。另外，2024款奥迪Q3还会提供黑色外观套件供用户选择，在中网格栅、前后LOGO、车型标识、侧裙以及前后包围等均采用黑色处理。
广州市商务局等八部门印发《广州市进一步提升二手车出口便利化促进外贸高质量发展的若干措施》的通知，其中提出，支持二手车出口。
根据商务部、省商务厅二手车出口工作部署，综合考虑二手车车源整合能力、海外市场渠道、售后服务保障能力、信用记录等情况，支持符合条件的企业开展二手车出口业务。指导二手车出口企业申领出口许可证。支持企业、行业协会根据标准管理的有关规定起草、申报二手车出口标准。