中国周边的国家都有一种奇特的心态，就是无论遇到什么事情，都要本能的和中国比一比，之前印度一直和中国比驱逐舰、比航母、比导弹最近好不容易夺得了人类探测器首次降落月球南极这么一个“第一”，就欣喜若狂，好像马上就能超越中国。其实我们东边也有一个邻居，和三哥的心态不能说是一模一样，也只能说是完全相同，这个国家就是
环球网8月24日报道称，韩国MBN电视台前一天表示，“起飞就摔的韩国陆军无人机，都是因为使用了中国零件。”报道称，由于去年出现的朝鲜军用无人机入侵韩国事件，对韩国上下造成了深深的刺激，因此韩国在去年9月以招标方式，花费11.8亿韩元，采购了651架无人机及其配套设备。这些无人机于今年1月份陆续交货，并被部署到韩国营一级作战单位，所有这些无人机从8月份开始正式投入使用。
但是很快韩国陆军就发现了问题，这种无人机频繁发生起降故障，到23日为止，已经摔了100多架，如此惊人的损失率自然引起了韩国军队的重视，目前韩军已经停止了该型无人机的使用，并且由军事警察部门介入进行调查。调查的初步结果让韩国上下很尴尬：中标的韩国企业涉嫌将中国产无人机进口后，伪造成在韩国本土制造的无人机并交货给韩国军方。
向韩国军队供货的企业表示，他们只是从中国进口了电池、螺旋桨推进器和变速机等零件，无人机本体还是在韩国生产，因此不算“中国制造”，但是这么高的故障率实在让人面子上过不去。而韩国媒体和某些“专家”则把无人机不可靠的“锅”完全甩给中国，“专家”分析称韩国无人机之所以故障频繁，就是因为使用了中国生产的零件。虽然大家都知道，韩国军工无论是造舰、造飞机还是造坦克，一直都是个“攒机商”的角色，但是这锅还能这么甩，我是真没想到！
其实韩国这么干，是伤敌八百、自损八千！韩国媒体把无人机不堪使用的“锅”甩给“中国制造”，反而证明了韩国在无人机研制领域的严重拉胯；号称国产的无人机，结果全是用的别人的零件，这也就算了，毕竟初期起步的时候大家都这么干；但是，你自己攒的无人机，出了问题赖别人零件有问题，这就不厚道了！那别人家的无人机怎么不“一起飞就摔”呢？
韩国的无人机发展一直是个谜，他们很早就意识到无人机的巨大军用价值，并且很早就投入巨资研究国产的无人机。据韩国JTBC电视台23日报道，早在2012年，韩国军队就立项研制“新一代侦查无人机”，该项目不仅包括无人机，还包括相关的雷达和辅助系统等，项目研制时间长达10年，总耗资高达1542亿韩元。
但是根据韩国记者采访发现，这套先进无人机系统如果遇到下雨或者湿度较高的情况就难以起飞，究其原因，原来是该机的空气过滤器设计在机体以外，这样当下雨或者空气湿度较大时，空气过滤器就很容易结冰堵塞，从而导致发动机故障或者熄火。要知道，这是韩国军方专门立项研制的核心作战装备之一，其结果都是这样的水平，营级小型无人机的技术水平，更是可想而知。
实际上，即便是现在的民用多旋翼无人机，看起来虽然简单，但所用到的先进科学技术可一点都不简单。以最常见的四轴旋翼机为例：这种旋翼机通常装备有4个微型马达，用于驱动4个螺旋桨旋转，以产生升力，推动无人机起飞、降落、悬停和飞行。难点在于，无人机4个旋翼的动力必须精确调整，才能保持飞机飞行平衡，同时通过调整4个马达不同的功率输出，实现无人机的前后左右上下飞行等动作……
这些设计都需要精密的飞控计算机和数字化控制系统相配合才能发挥效能，而这种技术目前全球只有中美两国最为成熟，而中国甚至比美国更成熟，所以我们才会看到美军一直无视美国政府的禁令，大量采购我国民用“大疆”无人机，并用于军事领域。
韩国虽然在某几个领域，有着相当不俗的实力，但是对于无人机技术而言，韩国不说是一片空白，至少也能算是一无所知，所以才会出现这种，研制了10多年，结果却得到一个残次品的结果。虽然韩国可以厚着脸皮把自己无人机不好用的“锅”甩给中国，但是技术上的差距是无法掩盖的，一个最简单的道理：使用同样零部件的中国无人机为啥能畅销全球，而到了韩国却故障频繁，难道是“橘生淮南则为橘，橘生淮北则为枳”？中国制造的零部件一旦被“韩化”了，就软了、坏了、不好用了？返回搜狐，查看更多