但由于国防需求的变化，我们在未经许可的情况下，就开始对量产的战斗机进行改进，

　　然而，事情发展到今天，俄方的态度却出现了360°大转变，从当初的暴怒到如今的理解，期间究竟发生了什么？

　　中国最早引进苏27的决定是在苏联时期，当初巴尔戈乔夫在访华之后，中苏关系就开始逐渐缓和。

　　其实当初苏联更愿意出售给中国的是米格29，不过考虑到世界的发展形势，米格29已经不再能够满足中国国防发展的需求，我们强硬的表示需要更加先进的苏27战斗机。

　　苏联解体之后，这个合作项目最终落实到了俄罗斯的头上，由他们交付了第一批苏27。

　　由于经济上的限制，当时的俄罗斯伊尔库茨克飞机制造厂已经停产，无法满足中国的后续订单要求。

　　于是，我们和俄罗斯商议引进苏27的生产技术，在中国建立生产线，由俄方提供相关零件。

　　为了让俄下定决心，我们又追加了25亿美元的订单，15年内制造200架苏27战斗机。

　　进入到2000年，中国自主生产的苏27，也就是被咱们称为歼11A的战斗机在数量上已经有几十架之多。

　　可随着国际形势的演变，我们愈发的察觉，歼11A已经不再能够满足中国国防发展的需求。玩加电竞

　　中国迫切需要研发出更加先进的歼11B型战斗机，于是我们自行在原有的基础之上对生产的歼11A进行了改进，并且成功取得了突破性进展。

　　就比如说在航电上，中国自行生产的航电设备已经超过了俄罗斯所提供的设备，歼11B在性能上拥有前一型号无法比拟的优势。

　　而且，国防力量方面，肯定是自己的东西用着放心，于是我们就加大了对歼11B的生产力度。

　　其实俄罗斯的生气也可以理解，当初他们在出售给中国生产许可的时候，目的是想让中国做简单组装加工工作，而并非技术研发。

　　但如今中国研发出了自己的技术，无疑会影响配件的出口等产业，减少这笔订单的盈利空间，换谁都不愿意接受。

　　而且，他们还担心，如果中国研发出了更加先进的歼11B战斗机，是否会在国际市场上成为强有力的竞争对手？

　　虽说在最开始的时候，中俄就签订了关于在中国生产的苏27不能用于出口的相关事项。

　　但是歼11B是有很大部分中国自己生产的零件，如果真要说起来也算是半国产，是否能够将其用于出口，有扯皮的空间。

　　事实上，俄罗斯担心的都是莫须有的，当时的中国想的仅仅是加快国防力量的建设，以最快速度跟上西方国家的水平。

　　我们根本没有考虑过在国际市场上和俄罗斯的苏27进行竞争。考虑到中俄关系，中国也不可能做这种“釜底抽薪”的事情。

　　再者，即便是中国在努力实现苏27的国产化，但是中国的技术水平有限，不可能完全不用俄罗斯的零件。

　　就比如说，在发动机领域上，中国的技术长久未能突破，所以需要长期进口俄罗斯的AL-31F轮扇发动机。

　　当然，我们也是和俄方进行了沟通，表达了中国的想法，经过协商，对方也是将信将疑的接受了。

　　从今天的视角看来，俄罗斯的担心完全就是多余的，中国研发出自己的歼11B之后，并没有影响到俄的利益。

　　相反，中国引进苏27并进行了国产化改造，相当于是给俄罗斯的飞机做了一次宣传，让大家看到了购买苏式战斗机发展国防事业光明的前景，纷纷加大对俄飞机的购买力度。

　　而且，中国也如同当初承诺的那样，我们从来都没有将国产苏27用于国际贸易，即使是已经实现了发动机国产化的今天，我们仍旧坚守底线。

　　如今的俄罗斯也逐渐能够理解中国的做法，一个国家，尤其是像中国这样的大国发展，在国防力量方面，绝对不能受制于人。

　　只有国防力量足够强大，一个国家才有足够的对外话语权，两国的合作才有更加坚实的基础。

　　假如当初俄罗斯没有让渡出苏27的生产线和技术，中国的空军力量可能不会有今天的成就。

　　美国对中国的打压会更加肆无忌惮，以至于对中国各方面的发展产生巨大的负面影响。

　　如果中国发展不起来，那么现在俄罗斯就没有这样一位值得信赖，并且还能够提供各方面好处的战略合作伙伴。

　　如今，中国背靠背应对来自西方国家的威胁，可以说是当初的历史但凡走错了一步，都不会有现在的局面。

　　从暴怒到理解，俄罗斯应当明白，中国才是最好的、最值得信赖的合作伙伴，与西方国家交往，无异于与虎谋皮。