8月30日晚间，富临精工（300432）发布2023年半年报，得益于二季度磷酸铁锂业务整体情况环比明显改善，智能电控产业的热管理系统和新能源电驱动系统业务逐步规模化放量，公司上半年实现营收232,215.79万元，同比下降13.93%，二季度实现净利润2亿元，整体业绩情况好于预期。
按业务类别看，汽车发动机零部件业务表现较为亮眼，实现营业收入12.53亿元，同比上升26.17%。公司称，新能源汽车产销量增长直接传导至上游汽车零部件企业产能释放，公司新能源汽车及混合动力增量零部件业务产品线逐步进入收获期并贡献业绩，市场占有率逐步提升。
报告显示，2023年上半年，工业生产稳步恢复，汽车行业工业增加值继续保持两位数增长，特别是新能源汽车产销持续呈现高速增长，国内自主品牌乘用车市占率大幅提升，为公司新能源及混合动力汽车零部件业务增长提供了外部驱动因素。
富临精工以现有核心技术为依托，加大新能源汽车零部件研发投入、产能布局以及深化新能源、新势力车企客户合作关系，公司新能源汽车及混合动力增量零部件业务产品线逐步进入收获期并贡献业绩。
具体来看，公司经营层持续围绕核心量产及转化项目，聚焦爆款、长周期、平台化项目，基于质量和成本有效管控，达成过程受控、系统稳定；以目标为导向，集中核心资源，持续打造产品竞争力；实时关注产业动态，结合实际经营情况，同步调整产业布局、生产计划。在热管理集成模块，公司立足优秀单品并绑定优质客户，积极布局细分赛道，向上打造系统解决能力，向下赋能小水泵、水阀、执行器等子零件产品平台化和爆款化，快速提升单品竞争力。
同时，加快项目获取，优化产能结构。报告期内，汽车发动机零部件板块获得比亚迪、长城、通用五菱、吉利等混动发动机和主流新势力的增程器项目定点；新势力龙头企业的项目已正式量产，实现营收。
新能源汽车智能电控板块获得比亚迪、蔚来、奇瑞、博格华纳和增程主流新势力的多个项目正式定点；岚图、红旗项目顺利量产；吉利、长城、长安、奇瑞、五菱等重点项目已达成批产，实现收入；热管理模板小鹏等主流新势力的项目预计年底实现量产。另有多个相关项目转化进行中。
大力发展新能源汽车已成为全球汽车产业的共识，随着电动化、智能化的快速发展，各车企不断增加智能电动化配置，产品系列迭代速度加快，国内汽车零部件行业正在进入“深度国产替代”的新阶段，特别是核心零部件领域由国际厂商主导的局面正逐渐被打破。目前，国内已形成一批进入国际品牌汽车整车厂全球采购体系的零部件生产企业，这些企业在汽车智能化、轻量化以及热管理系统上有明显的差异化竞争优势，深度国产化为以上具备先进制造能力的本土汽车零部件企业带来新的发展空间。
与此同时，国内相关支持政策的密集出台也对新能源汽车产业链形成长期驱动。仅今年上半年，就有加快推进充电基础设施建设、促进汽车消费、支持新能源汽车下乡、优化新能源汽车车辆购置税减免等6大文件出台。业内预计，伴随新一轮汽车促消费政策的实施落地，汽车消费潜力有望得到进一步释放，有助于行业全年实现稳增长目标。
富临精工具备的创新研发、体系化精密智造、精益管理等综合优势之外，多年积累的客户资源在新能源汽车产业领域形成了交互生态和产业链协同，也为进一步扩大公司市场影响力、提升公司行业地位打下了扎实基础。
目前公司有主机市场客户60余家，其中国内市场客户涵盖了上汽、广汽、比亚迪、华为、联合电子、吉利、长城以及“造车新势力”代表理想、蔚来、小鹏等国内自主品牌主机厂；大众、通用、福特、丰田、日产等国内合资品牌主机厂。境外主机市场客户包括思达耐、雷诺、PSA、北美通用、奥迪、大众印度等主机客户；另有境外售后市场客户包括盖茨、辉门、墨西哥KUO、科勒及富兰克等全球主流品牌。
依托主机厂客户合作关系，公司与其进行合作研发、同步研发，明显提升了对客户需求的快速响应能力，为持续提升公司产品的市场份额、确保经营稳定性提供了保障。同时公司表示，机器人产业是公司汽车精密制造零部件产品应用领域的延伸，公司将积极拓展并把握智能机器人产业的机遇，将持续通过技术和产品创新与行业头部客户技术创新升级趋势及市场需求紧密结合，满足客户和市场需求。