这是一家专注于航空航天制造领域，主要从事军用、民用飞机零部件以及航空发动机零件的上市企业。
凭借着在飞机零件领域的强大竞争力，该公司还参与了国产大飞机C919相关零部件的生产。
在2023年第二季度，由于受到客户采购周期影响，这家企业的营业收入出现了下降。
但是随着民用航空运力持续增长，民用国际转包业务需求的增加，以及国产大飞机C919持续深入推进，将为民用航空制造业带来更大的增长空间。
在此背景下，管理层毅然决然的选择了扩大产能，目前该企业有一个航空零件智能集成中心项目正在建设中，而该项目的预计投资总额达到了10亿元人民币。
这说明如果该项目投产的话，这家公司生产飞机零部件的产能至少提高3倍。而如果产能放大了，该企业未来净利润的增长也将是大概率事件。
目前，这家公司的股票在大幅回撤了72%以后，于近期出现了放量上涨的迹象。
下面财报翻译官将详细分析爱乐达(股票代码:300696)这家上市企业2023年半年报，并判断出该公司未来的业绩是否能出现增长。关于爱乐达经营情况的文章已同步发出，可以在主页进行查阅
在2023年第二季度，由于该企业飞机零部件的销售速度的放缓，以及产品利润空间的缩小，这使得该公司的净利润出现了下降。
但同期该企业因经营活动产生的现金流却十分充裕，这说明该公司账户里的钱很多，所以即使净利润出现了下滑，该企业本身也没发生实质性问题。
在这家公司的资产负债表中翻译官首先发现，在报告期内该企业只有长期负债，其金额也仅有1,500万元。
所以这家公司的有息负债率只有7‰，这个比例非常低可以忽略不计，也说明该企业几乎没有有息负债。
虽然该企业没有有息负债，但是在报告期内这家公司账户里短期内可以支配的现金，也就是货币资金则为5.58亿元，同比增长了45%。
除此之外，在这家公司的交易性金融资产中还有1.76亿元的理财或者结构性存款，所以该企业账户里的现金总额为7.3亿元。
除了货币资金以外，翻译官还发现在报告期内这家公司的存货为1.86亿元，同比增长了22%。
存货包括了该企业飞机零部件的产成品、半成品以及原材料，而把存货卖出去之后加上毛利润就是这家公司的营业收入。
因为在经营活动中我们已经了解到，在报告期内该企业飞机零件的销售速度是放缓的，所以存货的增长是因为飞机零件卖不出去所造成的积压。
虽然在今年第二季度，该企业的存货出现了积压，但是飞机零件并没有保质期，并且存货积压的原因是受客户采购周期影响，所以在未来的季度里，如果客户开始集中采购，那么存货也有被消化的可能性。
2022年第二季度，该企业的固定资产为2.81亿元，同比下降了1.4%。
固定资产里主要包括了这家公司生产飞机零件的设备和厂房，所以固定资产就是产能，而它的下降则是因为折旧以及减值造成的。
在该企业2023年半年报中翻译官还发现，目前这家公司有一个航空零部件智能制造及系统集成中心项目正在建设中，而且该项目的预计投资总额为10亿人民币。
因为在报告期内，该企业的现有产能只有2.8亿元，所以这个在建项目投产后这家公司的产能至少放大到3倍以上。
但是有两个问题是需要我们注意的，目前在这家企业的账户里只有7亿多的现金，这10亿元的预计投资总额对管理层来说很难拿出来。
第二个问题是该企业这个在建项目的工程进度只有16%，所以翻译官预测这家公司的在建项目在今年很难投产，有可能在明年达产。
通过上述分析我们了解到，在2023年上半年由于该企业经营不善使公司的业绩下降了，而与此同时管理层却在扩大产能。
但是无论是从现有资金还是工程进度上看，这个产能在今年竣工的概率都非常小，所以产能扩大的预期对该企业近期的影响也不是很大。
因为在2022年这家公司的业绩出现了下降，所以如果在今年未来的季度里，该企业飞机零件的销售速度持续放缓的话，这家公司今年的净利润也有可能出现下滑。
但是到了明年，该企业这10个亿的产能都能投产的话，也势必会提高该公司的存货，若此时行业风口再能消化掉该企业的新增产能，那么这家公司明年净利润创出历史新高也将是大概率事件。
如果把上市企业的基本面从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话，翻译官个人认为该公司能维持C级的水平。
请注意：基本面良好的公司，股票不一定会上涨。但是那些能持续大涨的股票，公司的基本面一定非常出色。
而本文既没有推荐爱乐达这只股票，也没有说爱乐达公司有多么的好，而是精炼翻译该企业的财报。