玩加电竞众所周知，随着电气化进程不断推进，汽车已不再是单纯的“螺丝、螺母和螺栓”的关系，而是正在成为半导体的集合体，科技公司进入汽车行业也已司空见惯，凭借着财力、技术、用户基础不断搅动着汽车市场。

　　而日本汽车作为燃油车领域的领头羊，面对苹果公司准备进入汽车行业时，日本汽车制造协会主席丰田章男说了这样一段话；只要有技术能力任何人都可以造车。但是，一旦他们生产了一辆汽车，他们必须在40年中面对客户和各种变化的反应中磨练自己。

　　可以从中看出，丰田章男字里行间无不透露着能造和造的好是两个概念，而道出“日本汽车能用40年”，也充分展现了他对日本汽车质量和发动机技术的高度自信。要知道，在燃油车时代，发动机就如同汽车的心脏，只要发动机技术过硬，造出来的车都不会有较大的问题。

　　而日本发动机作为汽车行业的“桂冠”，其发动机技术毋庸置疑，凭借着从源头控制质量的理念，在设计之初就将长达30年的使用寿命镶入骨子里，无论是高端车型霸道、陆巡还是入门级卡罗拉、凯美瑞，耐用性与使用寿命基本拉满，稳定的实用性表现，在业内一直都是标杆。

　　虽然在这个老车文化还不健全的国内，很少有人线年的特性发挥到极致，但开二十年，30万公里不大修的丰田并不少见。从客观角度来讲，丰田这种将可靠性和耐用性与产品紧密挂钩的“工匠精神”，是应该值得各车企学习和敬佩的，不管是从产品角度，还是背后的核心制造能力，对于丰田章男所说的“日本汽车能用40年”，并不是空穴来风。

　　然而对于国产品牌来说，由于起步晚、底子薄，没有稳定的发动机技术，曾想要发展汽车工业举步维艰，当时为了发展只能寻求以出让市场换取技术的条件，与外国汽车厂商合作，试图引进产生“鲶鱼效应”学习关键技术，可外国汽车厂商却只求利益，对技术交换闭口不提，比如日本宁愿将发动机整机卖给我们，也不愿提供核心技术学习，甚至有汽车行业工程师表示，即使中国将日本发动机零件拆了，给他们图纸，也仿造不出来高档汽车。

　　诚然，日本在发动机及精密制造领域的优势不可否认，但并不代表我们就技不如人，随着全球对环境保护愈加重视，汽车电动化已成为了行业发展大势所趋，燃油车时代，我们起步晚、受制于人，但这一次面对新赛道我们却站在了风口，不仅掌握了多项领先技术，而且在电池、电机、电控等核心领域也取得突破性成就。

　　尤其是在先进技术的引领下，我国新能源汽车产业更迎来了质与量的飞跃，仅2022年，我国新能源汽车销量就达到688.7万辆，占全球销售份额的六成左右，当然优异的成绩背后自然离不开各车企的砥砺前行，不仅有比亚迪、埃安充当市场“鲶鱼”，不断给消费者提供物美价廉的品质车型，同时也涌现出了诸多优秀的新势力车企，如蔚来、小鹏、合创等，也给市场带来了诸多选择。

　　就拿合创汽车推出的A06来说，作为新世代的后起之秀，依托广汽集团和珠江投管做背书，凭借着完善的供应链与生产工艺，不仅荣获了“2022中国十佳车身大奖”，而且预售三天累计订单就突破3万台，以惊艳的整车设计、出色的操控性能和智能配置赢得消费者认可，重新定义了纯电智能潮跑的出行方向。

　　在颜值上，合创A06可盐可甜的车身构造，在全新矢量美学缔造的“水滴风暴”流线造型勾勒下，极具科幻感，运动宽体尾部与犀利的“刀锋剑面”前脸相呼应，很好的切合了年轻人审美需求。2850mm的轴距塑造，在合理的布局下，不仅给车内纵向空间提供了1841mm，而且垂向空间也提供了1243mm，同时搭配1.7㎡的全景天幕和一体式运动座椅，无论是视觉还是驾乘感受都令人舒适放松。

　　而智能科技作为国产品牌一大特色，合创A06搭载了H-VIP2.0智驾互联系统，全系装载8155芯片，14.6英寸中控大屏在全新自研车机系统HI-OS加持下，不仅能够实现3秒极速开机，而且标配的全新智慧助手，也能达到毫秒级响应速度，同时还具备视线唤醒、唇动识别、手势控制等，无论是流畅性还是便捷性都并不弱。

　　尤其是它还采用了多种融合技术，涵盖智能辅助驾驶、SPA智能泊车系统等，不仅能实现0-200米的全域感知覆盖，即便是新手窄路穿行、变道超车也毫不畏惧，而且SPA2.5智能泊车辅助，还能通过手机控制车辆平地以及立体车库的进出，实现自动泊车，从科技兼顾便捷实用性上迎合需求。

　　除此之外，在动力及续航表现上，A06入门版车型采用了前置前驱的布局，在高集成、高槽满率以及轻量化油冷扁线三合一电机的加持下，电机总功率达到135kW，总扭矩达到225N.m，综合续航达到550公里，而百公里电耗仅12.5kWh，意味着以家用电计算，跑完100km仅6.5元。

　　当然作为一款标榜性能与操控的潮跑，A06在50:50轴荷黄金比，与1640mm超宽轮距和达到0.217Cd超低风阻系数加持下，以前麦弗逊后五连杆弹减分离式独立悬架做支撑，不仅在运动与舒适中得到了很好的取舍，而且在行驶中，也给消费者带来了更稳定的驾控可塑性，灵活的转向手感及循迹性，无论是弯道超车还是颠簸路面都能驾控自如。

　　而在车身安全方面，A06作为基于H-GEA合创全球纯电架构打造的重磅车型，不仅运用了占比超65%的高强度钢提升安全性，而且在电池安全方面，合创A06也为标配的陶瓷耐热电池构造了多重护盾，在航空级陶瓷隔热科技与自研的BMS智能电池管理系统配合下，上盖不仅能够承受1200℃+的超高温度，而且24小时全天候智能安全监控，让每次出行无后顾之忧。

　　从近几年的发展来看，中国已然成为了全球新能源汽车最大产销国，而合创A06在众多品牌中虽只是国产汽车崛起的一个缩影，但背后却透露着的是国产汽车品牌厚积薄发、创新智造的精神，相信随着我们不断进取、奋发图强，以电车寿命同样达到40年为目标，国产新能源汽车一定会迎来更大的发展。#生于赛道 潮于街道#