最近一段时间，随着互联网上曝光的新一代轮式步兵战车照片越来越多，外界对于该型装备的关注度也在水涨船高。而在这其中，印度为这一话题贡献的关注度，无疑排在了所有外部国家之首。

　　印度之所以会如此关注新型步战车，主要原因之一就是作为一型刚刚曝光的轮式作战车辆，新步战的首要设计目标之一，无疑是替换掉现役的08式轮式步兵战车车组。而作为陆军在最近5年里最优先换装的战略方向之一，位于中印边境的西部战区部队也将大概率成为这些新步战的换装客户，而这对于印军而言显然不是什么好消息。

　　因为从目前公开的信息看，新步战相较于现役的08式步兵战车最大的升级就是提升了反坦克火力。要知道，08式步兵战车虽然也配装有反坦克导弹，但一来这个反坦克导弹的型号是红箭-73D。其基本型红箭-73是我国在上世纪70年代仿制的苏联9K11“婴儿”反坦克导弹，而9K11“婴儿”的整体技术水平又停留在60年代。

　　尽管在经过了一系列深度改进之后，的红箭-73D已经可以在控制系统、可靠性等主要性能上达到21世纪初的水平，特别是经济性非常高，但是由于弹体口径较小，在最大破甲深度、最大射程性能上，9K11存在的问题同样也都遗传到了红箭-73D上。

　　这直接导致了红箭-73D成为了一种优势与问题都十分明显的装备，虽然不是不能用，但也仅仅是“不是不能用”。当然，你可以说，它不是用来打击对方主战坦克正面装甲的，但是能打总比不能打强。

　　二来，由于红箭-73D的折叠弹翼是手动的，只能采用导轨式发射，而无法像其他主流反坦克导弹那样使用的筒式发射器。所以在世界各国纷纷开始将步兵战车上的反坦克导弹发射器联装化、内嵌化时，08式的反坦克导弹仍然只能以外挂的形式放在炮塔两侧。

　　这不仅增加了导弹在弹片横飞的战场上被命中后受损、殉爆的风险，也限制了车辆的待发导弹数量，进而影响反坦克火力持续性。

　　在今天这个坦克恨不得叠2-3层反应装甲，主/被动防御系统也越来越普及的时代，2发慢悠悠、还不具备攻顶能力的红箭-73D就难以适应未来的陆战需求了。

　　毕竟印度陆军就算再怎么拉胯，好歹也装备了大几百辆T-90S主战坦克。纵使的中型合成旅能够利用自身在合成化、信息化能力上的优势，在战场规避这些重型单位。可一旦战场发生突发情况，需要中型玩加电竞旅与印军装甲部队对抗，那么缺乏先进反坦克手段的08步战如果脱离体系支撑，和对面坦克遭遇，难免会吃亏。

　　因此，为了确保的中型旅能够始终在火力上对印军装甲部队构成威慑，我们显然有必要提高作战车辆的反坦克能力，而新步战上携带的4枚新型反坦克导弹就是其中一种解决方案。

　　因为从目前披露的消息来看，该型反坦克导弹大概率是国产的红箭-16。不仅拥有超过1000毫米的破甲厚度与自寻的攻顶能力，还具备人在回路操作模式，可以在必要时化身巡飞弹，直接攻击最远10公里的目标。对比现役的红箭-73D，说领先一个时代都是谦虚。

　　除了反坦克能力外，印度方面还十分关心新步战的机动性能。因为印军虽然号称有能力在中印边境的高原地区部署大量装甲部队，但这一能力有着相当大的局限性。

　　简单来说就是，如果印军想要让自家的坦克装甲车在高原上跑起来，那么他们就必须要拆掉车上大量的非必要零件甚至弹药来减重，否则印军的车辆发动机根本无法在高原地区的低氧环境中带动那些几十吨重的铁疙瘩。

　　相比之下，的装甲车辆一直强调在高原环境下的机动作战能力，许多车辆甚至经过了专用的发动机增压升级。这使得在高原环境下，绝大多数装甲车辆也能够保持够用的战役、战术机动性，让印军陷入到“打得过的追不上，打不过的跑不掉”的作战困境中。

　　在这种情况下，新步战一旦具备相对优秀的高原机动性，那么这将在很大程度上提高在地面战场上的“立体打印”能力，进而威慑印军使其不敢在边境方向上轻举妄动。

　　值得一提的是，虽然外界普遍认为新步战会优先换装西部战区部队，但这并不意味着其他战区的陆军部队不会一同换装，尤其是东部战区部队。

　　毕竟从披露的照片来看，新步战也在车尾处安装了推进式螺旋桨，表明该车具备和08车族同级别两栖浮渡能力。而在08车族已经成为东部战区陆军主力装备之一的当下，新步战自然也有理由为的对事准备贡献自己的一份力，成为首批有望在第一时间登岛的陆战装备。