玩加电竞对某一类电动车消费者来说，不管是插电混动还是增程式混动，其实产品的品牌、外观、功能配置、智能科技等等并没有那么重要，他们关注的是最实实在在的东西，那就是纯电续航里程。当然，产品价格肯定也很重要。

　　今天单说纯电续航为什么对这类用户来说特别特别看重。因为如今这油价这么高，很多人买插混或者增程式的车，最主要的诉求，图的就是一个纯电续航里程刚好能覆盖上下班通勤。这样的话，在家或者单位把电充满，日常基本上就跟纯电动车一样省钱了，而且跑长途又不像纯电动那么担心充电排队，可以说是没有续航焦虑的问题，大不了就当油车开。

　　所以说，现在的消费者还是挺精明的。但对长期这样，把混动车型当作纯电使用的工况来讲，又有一些说法认为会有副作用，主要是说发动机长期不工作得不到机油润滑很容易老化，同时，机油的粘度也会降低，因为发动机除了自身零件外，还需要用机油润滑一些零件。机油长时间不流动，会形成油泥，最终沉淀在油底壳里。那么下次使用的时候，启动会导致发动机磨损增加，对油系统也是个大问题。长时间不用，油系统不流动，没有压力，会导致油系统气堵。

　　此外还有人说这样的话，发动机不工作小电瓶亏电，可能你会打不着火。所以建议插混车建议纯电和汽油混着用，一周起码让发动机工作个两三天，才能保证汽车性能良好。

　　但实际上大可不必担心，混动车型的发动机自有一套保护程序，实在长时间不用，车子也会偷偷给你启动。大家就当成普通燃油车一个月放车库没挪窝就行了，基本上不会对发动机有什么影响。

　　只是还有另外一点需要注意，如果好几个月都不怎么启动发动机，那么油箱里的燃油可能变质。因为汽油也有保修期。三个月左右的保修期，虽然在油箱里很难挥发，但是时间长了也会氧化。所以混动车主们有空还是跑远一点，闻闻油味儿吧。

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